提起滇缅公路，大家都不陌生。它从昆明往西直接贯通缅甸首都仰光港。抗日战争期间，滇缅公路成为海外战略物资向中国运送的唯一通道，为取得抗日战争的胜利发挥了巨大的作用，因此滇缅公路也被称为抗战公路。 
　　抗日战争爆发后，中国沿海几乎所有港口都落入了日本人的手中。随着日军进占越南，滇越铁路中断，中国急需一条安全的国际运输通道，运输战略物资和生活必需品。1938年，滇缅公路开始修建，到1938年8月底，用了287天的时间，经过20万云南人民的努力，修建各种桥涵2O32座，提前八个月完成了通车，成为中国与外部世界联系的唯一的运输通道。公路从昆明到畹町全长965.4公里，当时中国与国际社会的往来，以及国际援华物资的运送，大部分都是靠这条公路进行。滇缅公路建成后，日军不得不放弃了从正面打败中国军队的企图，改为从沿海越南、西北和缅甸封锁中国的对外通道，这样，日军战线不断拉长，国力消耗日益加剧，加速了日本军国主义的灭亡。滇缅公路同样也促进了大后方交通业的繁荣。除了运送军用物资的车辆，也出现了运输公司和个人承包的运输车辆，他们从缅甸大量进口棉纱、布匹、汽车零配件等，经滇缅公路运回国内出售，获取丰厚的利润，一时间滇缅公路的运输成为商人的黄金时代。 
　　1940年10月开始，日军开始对滇缅公路经行轰炸，滇缅公路上的多处桥梁被炸毁，但是公路的建设者在第一时间又修好了公路，保证了滇缅公路在抗日战争期间的畅通。 
　　新中国成立后，滇缅公路国内段改称昆畹公路，1990年又改为320线。当地政府对滇缅公路实施了保护，同时对重点路段进行改造，提高了滇缅公路的行车条件。与刚通车时的滇缅公路相比，总里程缩短了250多公里。时至今日，滇缅公路为当地经济发展发挥了重要的作用，同时，滇缅公路本身蕴含了丰富的历史文化内涵，成为研究抗战历史的重要载体。