巴黎航展上，空巴A320neo大获全胜，成为亚洲廉价航空公司争相签购飞机，一连三家区内廉航先后签下大单，继日前印度最大廉航IndiGo签约买入180架，昨日马来西亚亚洲航空公司（AirAsia）签约数量更达200架，成为自巴黎航展举办以来最大单一飞机订单，另外印度GoAir订购72架。该机型号在航展结束时订单或可望冲破千架。 
　　至周四为止，空巴在航展上已取得落实及临时预订订单飞机量是592架，涉及803亿美元，远超空巴自定在航展销售目标500架。该集团消息人士称，相信至本周末航展结束之前，A320neo机订单或有可能会接近1000架。
　　亚航买200架A320neo
　　亚航总裁费南迪斯以182亿美元的目录价格购买200架A320neo，费南迪斯率一众公司高层和数十名空中服务员连夜飞抵法国，出席签约仪式，声势浩大，将巴黎航展推向另一个高潮。
　　按协议内容，亚航首100架是落实订单，另外100架是选择权，合同200架机。在配置航空发动机方面，亚航选择CFM国际的发动机，但目前仍未知是型号和款式。
　　无独有偶，空巴以单通道机取得可观数量的另一大订单，同样来自亚洲航空公司──印度廉航IndiGo公司，该公司在航展次天订购180架A320neo，涉及金额162亿美元。
　　另外，印度低成本航企GoAir在巴黎航展上亦以66亿美元代价，订购空巴A320neo机72架，公司老板罗尼在航展上证实该消息。空巴商务总监莱希周四表示，印度是全球航空市场增长最快之国家。
　　航展航空业界人士的看法，亚洲经济的强劲反弹和区内主要航空枢纽客运量不断创新纪录，把航空客运业推向更大众化，令区内更多人可以借着廉价机票出外探亲旅游，实际上反映亚洲航空业更普及化。
　　亚航成空巴第三大买家
　　对于空巴来说，A320neo中的neo英文全写：New Engine Option，新的发动机，有更大的动力和节省15%燃油，对百座位单通道客机，意味着经营者更注重悭油、安全和具有节省成本的好处，因此尽可能以扩大经济规模效益来说服各客户下大订单。
　　据空巴集团的历史数据显示，中东阿联酋航空、卡塔尔航空是空巴在宽体飞机的最大买家，包括今次亚航的举措，以金额来论，是空巴单一订单第三大。
　　A320型机是空巴单通道机技术上最成熟的机型，布局是150座位，2015年交付时将配置悭油的发动机，特别受到以低成本经营的亚洲区内航空公司的欢迎，在区内4小时航程的航线特别适用，完全配合区内经济急速增长和复苏。
　　空巴在航展中，以小型单通道飞机主打，成绩亮丽，对手波音显得黯然失色。据市场预测，未来20年，100至200座飞机需求量全球约2.5万架，价值2万亿美元，相等于迄今为止，飞机总交付量的70%。
　　波音新单141架涉224亿美元
　　波音飞机至23日止，共在航展上接获新机订单共141架，金额超过224亿美元。对于今次航展订单情况，波音飞机只表示将在今年年底作出战略性决策，强调空巴的行动不会影响波音的新思维。
　　美国通用电气与赛峰集团合资公司在今次航展上，共获空巴A320neo机发动机订单金额110亿美元，合同可装455架飞机。