国泰航空行政总裁史乐山3日举行记者会表示，国泰航空支持香港国际机场兴建第三条跑道，这对于维持香港本地长远竞争力，巩固其国际金融、旅游及专业服务中心的地位十分必要。

    香港机场管理局2日公布《香港国际机场2030规划大纲》，就机场未来发展提出两个建议方案，方案一是提 -

升现有两条跑道的容量；方案二是兴建第三跑道，并就此展开公众咨询。

    史乐山预计，香港国际机场最早将在2017年达到饱和，时间紧迫，希望尽快落实建新跑道。他说，现有机场营运非常成功，但亚洲区内多个航空枢纽竞争激烈，曼谷及新加坡等已在扩充机场，虽然目前香港处于领先位置，但竞赛仍未结束。

    史乐山说，方案一仅将机场容量提高至每年42万架次，较目前水平增加不足20%，只能延长3至4年时间，届时香港需要再考虑方案二。兴建第三条跑道将最高容量增至62万架次，应付需求至2030年是最佳的方案。

    根据机管局公布的资料，方案二基本投资额862亿港元，比方案一的234亿港元高出不少。史乐山认为，方案二造价并不算高，国泰用于扩充机队的费用都要高于跑道造价，相信有关方面会致力降低成本。

    对于有建议香港可以与邻近机场合作，史乐山认为并不可行。他说，伦敦等机场有过类似尝试，共用跑道分流航空交通，但效果并不理想。