中国航空运输协会（CATA）本周一在新加坡表示，完全反对欧盟将航空业纳入碳排放交易体系计划，将全力支持采取法律行动。  　　从明年1月1日起，欧盟将要求所有航空公司飞往欧洲的航机，实施一个碳排放交易体系的计划（ETS），每公吨的二氧化碳排放超过某一确定的上限，迫使污染者购买许可证。但中国一直拒绝，称该计划对发展中国家是一个昂贵的开支，做法极不公平。 
　　CATA秘书长魏振中表示，中国的航空公司在实施该计划的首年，将要付出高达8亿元人民币（约1.23亿美元），至2020年付出费用会上升三倍。负责该ETS计划的欧盟委员会表示，如果他们采取了有效措施，各国政府可申请豁免，以遏止航空二氧化碳排放量，但并无详细解释哪些措施是可以接受的。魏振中向路透社表示，不相信申请豁免是一个解决方法。 
　　魏振中称，“我相信我们已经采取法律行动。”并补充中国国际航空正准备推出一项法律挑战。他说，与欧盟谈判的大门仍未关上，一批高级欧盟委员不久将访问中国。