嘉宾：义乌交通发展有限公司总经理 王跃飞   中国物流与采购联合会物流企业综合评价办主任   韩元新 
　　上海市标准化研究院标准化研究中心主任 晏绍庆 浙江省物流与采购协会会长 孟伟林 
　　主持人：商报记者朱葵阳 
　　话题背景：6月29日上午，中国物流与采购联合会召集相关市和我省最大的物流企业集聚义乌，了解义乌物流生态发展情况。为了使《物流园区服务规范及评估标准》这个“国标”具有操作性，更适宜物流园区发展，中国物流与采购联合会和起草单位上海标准化研究院进一步完善了物流园区标准。 
　　义乌物流规模宏大 
　　主持人：义乌物流生态是怎么形成的，其基本思路是什么，已形成了什么样的模式？具体有哪些做法？ 
　　王跃飞：多年来，我市交发公司发展物流业的基本思路是：紧紧按照义乌市委、市政府确定的“统一规划物流基地、政府出资搭建物流平台、物流企业自主经营、行业管理部门强化服务”模式，充分发挥国有企业的引导、带动作用，强化物流平台有序运作，促进义乌物流业又好又快地发展。 
　　义乌发展物流业的主要做法是按照规划，不断完善物流基础设施建设。2008年，我市着手编制《义乌市现代物流业发展规划》，逐步形成“两园四专业两站点一备用”的空间布局总体结构，共由13个地块组成。“两园”即国际物流园区和国内物流园区，其中国际物流园区由内陆口岸站场、青口监管中心和国际物流中心组成，国内物流园区由江东物流中心、城西物流中心和廿三里物流中心组成；“四专业”即铁路物流中心、夏迹塘物流中心、空港物流中心、邮政速递中心；“两站点”即大陈物流站和佛堂物流站；“一备用”即义南物流中心。 
　　以多方式提高物流效率 
　　主持人：中国物流与采购联合会物流企业综合评估办为何相中义乌作为研讨参照点？义乌国际商贸物流业生态有什么亮点？ 
　　韩元新：义乌商贸物流业功能完善，并加强了物流平台服务体系建设，其中国际物流更典型，依托小商品市场的高外向度，国际物流服务需求强劲。义乌以国际物流中心为载体开展多项服务：积极争取海关支持，在国际物流中心设海关监管点和查验现场办公场所，提供转关、查验、施封、放行等一条龙服务，方便义乌企业办理货物出口手续，提速通关，降低成本；广泛引进船公司、货代、报关等相关企业，目前有18家船公司、60余家国际货代公司入驻，为进出口企业提供订舱、进出口代理等服务；设立公用型保税仓库，为义乌市场“买全球货、卖全球货”提供保税服务；设立义乌国际集装箱运营中心，将船公司、集装箱运输车队、进出口企业串联起来，探索甩挂运输方式，并通过信息共享，开展“双重运输”，提高集装箱周转率，避免“一重一轻”模式带来的物流低效率。 
　　打造物流公共服务平台 
　　主持人：在国内物流上，义乌哪些方面值得物流“国标”参照，并将企业标准提升为国家标准？ 
　　晏绍庆：义乌在国内物流服务方面，以优化市场环境为目标，重点抓场站的文明卫生建设、安全生产管理和社会治安综合治理。同时，强化内功，做足服务文章，并在场站配套设立宾馆、停车场、汽车修配、交易大厅等功能，公安、工商、税务、运管、保险、邮政、通信、网络等部门和中介服务组织为客户提供各项服务。 
　　义乌还不断探索与打造物流服务公共信息平台，为了整合物流资源，提高物流效率，义乌市交发公司自2002年起开始探索物流公共服务平台，并于2006年开通义乌物流网，开发义乌物流配送系统，推广实施“浙江国际物流信息服务系统”，建立国际物流中心海关监管区，使用RFIO智能收费系统、集装箱和堆场管理系统及仓库监控与消控系统。 
　　通过物流平台集聚资源 
　　主持人：义乌商贸物流业在集聚功能和提高物流效率、降低物流成本，提升服务能力上产生了一定的作用，这是否为本次制标时看中的一个重要因素？ 
　　孟伟林：义乌通过物流平台的运行，产生了集聚作用，对提高物流效率、降低物流成本、提升服务能力有积极作用。它整合集聚了中小物流企业资源，通过物流平台运作，在园区开展物流服务，目前集聚的物流企业有405家，园区年货物吞吐量达2500万吨，日均交易量6万多吨，年处理货值375亿元，物流强度1719万吨/KM·年；整合集聚了物流设施设备资源，除了建设专业化仓库，引进先进信息设备、装卸设备、搬运设备以外，最核心的是整合了社会车辆资源，目前整合社会车辆每年超过300多万车次，平均每日吸引社会车辆10000多辆进园作业；强化管理，物流园区的集中运作，方便了行业主管部门的管理，使行业管理更加到位，大大提升了场站内物流企业信誉和市场竞争力。 
（本文来源：义乌商报）