“十二五”期间，临潼区为加快社会主义新农村建设，打破城乡二元结构，实现城乡一体化发展，完善西安中心城区、区县城镇和农村公路路网结构，推进西咸一体化进程、建设西安国际化大都市，该区全面实施二级公路网化项目工程，临潼区境内共涉及四路一桥5个项目，投资11.67亿元，建设总里程为128公里，计划至2012年年底完成所有项目建设，并建成通车。 
　　打通临潼南北经济发展新轴线——北起阎良飞机工业基地，向南经临潼栎阳、新市、北田、任留、渭北现代工业园区、跨渭河、至临潼新区，沿秦汉大道向西经西安港务区、草滩、汉城，直至西咸交界处。临潼境内长度30.6公里，路面宽度15米，设计时速60公里/小时，预算投资1.59亿元。 
　　打造临潼渭北一条横向大通道——彻底改造高油路，西起高陵县泾河工业园区，接西安至铜川一级公路处,经临潼新市、滩张、交口、油槐，横穿渭北腹地与关中环线渭南段相接。临潼境内长度26.64公里，路面宽度12米，设计时速60公里/小时，预算投资1.57亿元。 
　　开辟临潼经济社会发展新空间——东从108国道临潼城区段起，向东沿秦陵博物院北侧，经代王、马额、铁炉、小金直至蓝田县城。 
　　临潼境内全长32.63公里，路面宽度8.5—12米，设计时速60公里/小时，预算投资2.59亿元。 
　　建设临潼骊山文化旅游黄金干线——从西临快速干道临潼城区段向南，沿山纵深向骊山南麓，至人宗庙,经曲江临潼国家旅游度假区，再向西与灞桥洪庆森林公园、经蓝田华胥、白鹿原现代农业示范区，与西安东三环相连。临潼境内38公里，路面宽度12米，设计时速60公里/小时，预算投资3.42亿元。 
　　架起临潼新区与渭北工业园区特大桥——行北渭河特大桥建设工程是二级路网南北经济发展新轴线上的一项重要工程，南起临潼新区白庙村，北至渭北现代工业园区，线路全长6.5公里，其中，主桥面长度1868米，宽度17米，按照双向六车道一级公路标准超前设计；两侧引道长度为4.7公里，路基宽度26.5米，设计时速60公里/小时，工程总投资2.5亿元。该项工程已于2009年9月正式开工建设，目前已完成桥梁桩基、承台、系梁、立柱等工程，正在进行箱梁预制和安装。 
　　二级公路网化工程建设能够迅速启动，得益于区委、区政府领导高度重视，专门成立坚强有力的组织机构，制定实施方案，在征地拆迁实施过程中，区委书记任军号、区长庞阿平、常务副区长刘三民以及主管交通运输工作副区长王海成等各级领导分别多次亲临一线、现场指导督战工作；得益于交通运输局举全局之力；得益于各街道、乡镇政、村组干部积极参与，坚持深入群众户中，耐心细致做好村民思想工作，为工程建设顺利实施打下了良好的群众基础。