总部设在伦敦的国际商业监控公司（BMI）在越南2011年三季度货物运输报告中指出，日本政府、投资公司、承包商和航运公司都在寻求涉足越南港口和航运业。 
国际商业监控公司援引神户制钢的话说，日本对越南港口和航运业的兴趣正在增加。为了确保铁金块（iron nugget）的供给，神户制钢预计将耗资2.44-3.65亿美元在越南建独资的港口。
据介绍，商船三井将首次在开往欧洲的航线上配备载箱量6,500标箱集装箱船。商船三井每周将安排10艘6,500标箱集装箱船承担越南集装箱的运输任务。
此外，日本邮船将同越南国家航运公司(Vinalines)联手承担东南亚国家之间的货运。
川崎汽船将与越南物流公司联手在河内成立一个合资公司，利用海上和空航线参与国际货运。该合资公司还准备在胡志明市成立一个分公司。
与此同时，日本国际合作机构将给海防市北部的莱县（Lach Huyen）新港口项目投资大约17亿美元。国际商业监控公司认为，由于越南的经济增长，该项目体现了外国投资对提升越南港口基础设施的重要性。
    按国际标准评价，越南的港口基础设施仍然落后。世界经济论坛在2010年全球竞争力报告中给越南港口打了3.56分，仅排在得2.92分——亚洲地区表现不佳的菲律宾前面，远远落后于亚洲地区港口设施先进国家和地区新加坡和香港。