美航采购新型飞机后，机队势必焕然一新。截至2010年为止，美航的平均机龄达15年，和另一家达美航空公司共同名列全美6大航空公司中最老的机队。就航空公司来说，航空燃油和人力开销最为沉重，采用更省油的客机，因此将对连续两年亏损的AMR转亏为盈有所帮助。
　　美航的母公司AMR集团昨日公布，第2季亏损扩大至2.86亿美元，或每股85美分，远甚于去年同期亏损1100万美元，或每股3美分。彭博社的13位分析师表示，平均预估AMR每股亏损81美分。