据日本共同社7月2日报道，日本国土交通省日前汇总了振兴日本造船业的基本方针草案，其中指出，“中国及韩国的造船产能不断提高，而日本则停滞不前”，草案敦促实现对日本造船产业重新洗牌，从而确保企业的国际竞争力。 
据报道，草案主要内容包括以合并或合作手段实现产业重新洗牌，推动业务多元化，从而确保企业的国际竞争力。草案指出，中国及韩国的造船产能不断提高，而日本则停滞不前。日本每家企业的生产规模较小，又面临老员工的大量退休导致技术水平降低等问题，并建议“有必要拓展新市场及新领域”，以实现业务的增长。
这项草案是用来配合修改后的日本《产业活力再生特别措施法》实施。具体而言，“产活法”经修改后公平交易委员会对企业合并的反垄断审查将变得更为迅速，有利于促进造船企业与船舶零部件生产商之间的合并。业务计划获得认可后，企业可享受税收优惠等扶持政策。草案还建议造船企业将业务拓宽至修理等领域，推进多元化发展，并提到海运企业与船东之间需加强合作和推进节能技术开发等内容。