随着近年来经济的不断发展，城市的货运系统也得到飞速发展，但随之而来的汽车保有量的飞速增长所带来的交通拥挤，以及城市货运管理松散、运力分配的不平衡等导致的城市货运效率相对较低，城市货运企业水平参差不齐。极大地制约了城市货运行业。

　　北京作为首善之区于2011年4月1日率先出台了货运配送新标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(以下简称新地标)，新地标规定了城市中心从事经营性货运汽车的类型及运输范围、技术要求、标志标识和检验方法。按新地标规定的执行时间计算，目前距正式法规执行还有近一年半的缓冲时间。对于在2014年4月1日以后，仍不能符合新地标的城市配送车辆，北京公安交通部，及运管部门，将不予发放通行证和营运证。也就是说，未符合新地标的配送车辆将不得上路。

　　但截至到目前，完全符合北京新地标的品牌车型只有2个品牌，开瑞绿卡是其一。并且开瑞绿卡的标准配置就已经全面超越了北京的新标准。

　　开瑞绿卡全面超越北京新标准

　　在新的政策要求下，北京中通点部成为了开瑞绿卡4.2米全封闭厢车在北京的首批用户，就此我们采访了北京中通公司南沙滩分部总经理朱继伟。