10月27日，上百名建设者经过24个小时小吋的连续奋战，在中朝鸭绿江界河公路大桥13至14号墩之间的14米高空，浇筑成功了第一孔60米箱梁，标志着该大桥将全面转入上部桥梁施工阶段。 
　　中朝鸭绿江界河公路大桥引桥采用箱梁现浇施工，13—14号墩为60米现浇箱梁。为了确保首片箱梁浇筑成功，项目部专门编制了《中朝鸭绿江界河公路大桥60米箱梁施工方案》,为了攻克箱梁高性能混凝土配合比和外观技术难关，项目部专门成立了技术攻关小组，在反复试验中总结出了混凝土最佳配合比和最好施工工艺，攻克了施工技术难关，使桥梁质量达到了内实外光的效果。为了确保施工安全,在支架安装完成后,专门进行了预压试验。为了确保第一孔箱梁顺利浇筑施工，在箱梁钢筋绑扎完毕、立好模板后，项目部浇筑了试验粱段,指挥部专门组织有关人员对其进行了首件检验。浇筑前,项目部又专门对全体参加施工人员召开了安全和技术交底会。此次浇筑成功的桥梁为单室单箱60米斜腹板截面，采用C50高性能混凝土，双向预应力混凝土连续箱梁，满铺支架浇筑施工。箱梁顶宽13.85米,箱室底宽5.824米,外侧翼缘板长3.25米,梁高3.5米。该箱梁设计新颖、技术先进，棱角分明，线条流畅，达到国内同类桥梁建设先进水平。