据报道，主营亚洲区航线的内地民营航运公司海丰国际第3季业绩表现良好，海丰国际主席杨绍鹏称“聚焦东南亚”是公司能在全球出口形势下行时仍录得增长的法宝。 
　　海丰国际第3季的收入和利润按年按季均有升幅。杨绍鹏表示，尽管今年以来全球航运业受出口需求下降的影响，但亚洲区的出口仍保持增长势头，其中东南亚的增长尤其迅速。第3季海丰的收入按年涨11%至2.7亿美元，较第2季略升1.5%。
　　毛利逾六成来自陆上物流
　　杨绍鹏又称，海丰第3季的毛利超过6成来自陆上物流。“陆上物流和海运服务结合的商业模式，让货物到岸后及时与我们自己的货运代理交接，使运输效率更高。”海丰第3季纯利约2554万美元，按年涨11.7%。
　　面对内地的3大国企航运巨头，杨绍鹏认为将目光聚焦在亚洲区的短途航线，是海丰趋利避害的战略。“大航运公司的船大，做短线显得大材小用，所以并没有大规模进军亚洲线。”杨绍鹏把海丰的短线船队形容为“海上巴士”，因为出船频率高，每周靠岸300多次。杨绍鹏预计第4季亚洲线的运费保持稳定，“而目前产业转移至东南亚，对海丰的运输业务来讲更是件大好事。”