春节假日将至，快递员们“如临大敌”。别人忙着回家团圆，他们却还要继续骑着电瓶车，迎着冷风派件、聚件、送件;在巨大的工作压力面前，“快递员的怨怒”此起彼伏。快递的怨怒究竟为何?怎样消解?如何关注这一特殊群体的心理健康?

　　春节将至　快递员“敢怒”如何言?

　　“快到了，你别催了，我跟你说了好几次电瓶没有电了，再等十分钟，好吗?”来自河南安阳在汇通快递工作的朱军挂掉客户的电话，一脸无奈，“这个客户半小时内已经催我五次了。”

　　临近春节，朱军特别忙，每天早八点开始一直忙到晚八点。三两天他准能碰上很“烦人”的客户，有时会跟客户发生争吵。“我每次从公司出来，都会检查一遍外包装是否密封完好，有的客户却一定要开箱验货，一验就是8分钟10分钟。我一天取送件上百，哪有那么多时间?更何况我只是负责把快递完好无损送到，至于质量问题，你应该找发货商，向我们快递员抱怨有什么用?”

　　有时候，他送货到客户家却无人签收，客户指责他为啥没有提前预约，他向记者道出难处：“送一份快递才几毛钱，每天上百份快递，每一个客户都要事前电话通知，不要说挣钱，话费我都承担不起。”

　　针对社会上有人传言很多快递员一个月能赚上万，他认为这不现实。“100个快递员中有3个这样就不得了了。底薪加业务量提成，"四通一达"(申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快运)一般月工资2500元，最多3000元多一点。近两年快递行业原材料成本上涨，但快递员工资涨得不多。”

　　工作很累，朱军还有时会遭受客户“冷眼”。“有些客户瞧不起快递员，对快递员摆脸色，爱理不理，甚至连看都不看一眼，这种情况每天都会碰到。”朱军抱怨道，“我大老远跑过来送快递，有时手提肩背快件爬五六层楼，特别辛苦，还遭客户白眼，心里很不舒服。”

　　在远程快递工作的小王有着和朱军一样的抱怨，曾有一副“好脾气”的他，最近也变得越来越急躁。以前遇到不讲理的客户还能心平气和，现在却很难克制自己不跟客户吵架。

　　“送小区最烦人。有时客户不在，无人接收，门卫又不允许寄存。有些客户未在约定的时间取货，催对方好几次，对方一直说再等五分钟，我等了十几分钟甚至半个小时客户还没有到。我心里面很着急，担心一天的工作量完不成。送一份快递，打好几次电话，不挣钱反而赔钱。”小王说。

　　来自福建在海通快递做兼职工作的林师傅，感叹快递行业工作时间长，干活累，压力大。“从早上八点开始一直干到晚上十点，忙的时候甚至到十一点。公司规定，从客户手中取货当天必须寄送出去，否则拿不到提成。我们做兼职的没有基本工资，忙活一天就白干了。”

　　快递公司春节提前制定预案寻“秘方”

　　2011年底，中国快递协会首次发布春节假日期间(除夕至初六)“歇人不歇业”的快递服务指导规范规定，各企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务;营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天10：00—16：00之间，总体应不低于6个小时;已收寄快件要及时妥善处理，不得造成在收派网点、分拨中心的滚存和积压;根据业务量情况，企业合理安排值班人员，提供快件跟踪查询服务，畅通投诉受理渠道。

　　春节临近，很多快递员过年回家，中国快递协会规定，快递公司必须做好春节预案，一方面要让员工过上快乐、祥和的春节，另一方面须保证快递行业正常有序运行。这让很多快递公司也开始提前准备了起来。

　　上海市快递行业协会秘书长陈麟骅表示，上海邮递员大部分是外地人员，快递公司应做好春节应急的方案，一方面保证员工正常回家探亲过年，同时也要满足社会正常快递需求。比如招临时工，保证足够车辆，发三倍工资，安排好取送快件以及值班人员，组织加班员工过春节等。

　　记者了解到，“四通一达”等快递公司都纷纷开始筹划。上海圆通静安公司陈经理说，公司近三分之二的快递员春节回家，大约有三分之一员工选择留下。针对员工紧缺的情况，公司将招聘适当的临时工，现在已经安排好春节期间取送快件及值班人员。春节临近，业务繁忙，员工工作压力大;公司鼓励员工好好干，多创造效益，提倡多劳多得，通过适当增加加班工资、为工作出众的员工发放奖金等方式，激励员工。

　　针对快递员的工作和心理压力，快递公司一方面打出“工资牌”，另一方面则利用“人情牌”。上海申通陈行公司毛经理表示，公司除了为员工发一定的补助外，还经常和员工谈心，舒缓其心理压力。

　　快递员也有“怨怒”　特殊群体更需“心理关怀”

　　专家指出，快递员之所以怨怒，主要跟工资低、快递量大、工作时间长、压力大、不受尊重有关，其中首当其冲的还是因为工资低，而快递员工资低又跟快递行业被电子商务绑架有关。

　　毛经理告诉记者，公司70%-80%的快件都是来自于网购。对电商业务份额的过度依赖，造成了快递行业网络运行的高成本、低利润和恶性的低价竞争。一方面“爆仓”屡屡上演，另一方面快递企业缺乏改善管理的资金。这也是快递员工作时间长、工资低且得不到较大提高的主要原因之一。只有快递企业向标准化、一体化转型，才能从根本上提高快递员的收入。

　　缓解“快递的怨怒”，还需全社会对快递员多一些理解与尊重。朱军说，对于自己而言，赢得职业尊重与获得工作酬劳同样重要。一些上了年纪的客户很友善，会为快递员送上一杯水，由衷道声谢谢，就会让自己感到格外温暖，觉得干这一行有价值。

　　陈麟骅表示，快递员除了要得到更多客户的认同和理解外，还应通过规范的制度设计，规范快递员的合法权益。“快递员之所以希望一次送达，也是为了减少麻烦和降低成本;这个高压群体即使是在平时，假期也并不多，因此更需要通过制度保障其休息权。”

　　华东师范大学社会学研究所所长文军教授认为，快递员这样的特殊群体，需要客户更多的宽容和“心理关怀”。第一，政府应建立和完善劳动力信息系统，加强劳动力信息的公开与发布，对临时性员工进行规范管理，从而缓解快递、餐饮等服务业劳工紧缺的局面;第二，应提高快递行业待遇，不仅仅是增加员工工资，还需加强员工对快递行业的认同感和归属感;第三，客户应该对快递这一新兴行业给予更多的理解，目前快递业业务量太大，不能满足客户需求，快递行业的管理和规范需要一个时间过程;第四，快递员应加强自身责任感，积极提升自身业务素质。