记者日前从河西指挥部获悉，河西南部地区将建30条以上道路，形成一个密集的网格型路网。　　近年来，国内外城市规划专家纷纷呼吁，城市道路路幅要适度，但路网要“织”得密一些，这样既有利于节约利用土地，方便出行，也能够聚集人气。
　　为此，河西新城区充分吸收国外先进城市规划经验，采取紧凑混合用地模式，充分利用地下空间资源，建立小网格高密度路网体系。和河西中部已建成地区相比，南部在建和拟建道路的宽度不同程度减小，每个“网格”也明显缩小。根据规划，河西南部从江山大街到鱼嘴地区，后续将建成主干道、次干道和支路共计超过30条，其中主干道多为双向4—8车道，宽度更为经济实用，道路的设计时速也明显降低，一般控制在50公里以内。
　　与此同时，为提高主干道通行效能，确保地上、地下交通不冲突，相关部门对江东路南延等主干道进行了一体化设计。其中江东路从江山大街往南至秦淮新河段拟规划建设9条地下过街通道，目前具体方案还在细化中。