□ 马晨 张长青
    随着中国经济的不断发展，中国已经成为世界上最重要的航运大国之一。但是，由于美国次贷危机引发全球金融危机，使我国国际贸易和国内贸易急剧萎缩，这给我国航运业带来了巨大的冲击。航运需求大幅下降，运力供需严重失衡，市场运价下跌，航运企业经营出现了普遍亏损，与航运有关的领域也同样受到了冲击。
    今年以来，由于全球化进程中世界经济的结构性失衡，国内航运市场一直不容乐观。港口增长放缓，大宗运量增长乏力，运力需求的急剧下跌，船舶运力继续增长。针对航运领域的寒冬，相关企业采取了诸多措施，积极应对发展困境。但是也有一些企业采取了消极等待的方式，例如，大规模减少投资，进行裁员，压缩成本，甚至有些企业采取了停业关门的措施。这些方式并不是对抗航运领域困境的有力措施。
    笔者认为，应当采取积极的态度，在市场低迷的形势下，充分认识企业所面对的严峻形势，构建企业的风险管理体系，研究分析国内国际经济贸易发展形势和全球需求结构的变化。同时适应我国加快经济发展方式转变的要求，制定我国航运企业的发展战略，不断创新，提升企业竞争力。下面就航运企业如何应对寒冬进行详细阐述。
    第一，树立坚定信念，以积极的态度应对危机。
    在航运业受到强烈冲击的形势下，首先要正确认识企业所处的形势，把握市场规律，树立战胜危机的信念，积极谋划，着眼长远，努力克服困难，渡过寒冬。其次要不可消极等待，盲目跟风造船，应避免过度投资，过度投放运力。
    第二，根据市场形势，及时调整发展战略。
    根据十八大报告的精神，要积极贯彻科学发展观，坚持发展是第一要务不动摇，牢牢把握稳中求进的总基调。航运企业要从大局出发，维护航运市场整体可持续发展高度，维护市场秩序，认真查找差距和薄弱环节、强化措施，积极寻求转变方式。我国国内沿海、内河运输存在较大的发展空间，航运企业可以加快内河航运建设；加快企业资产重组和对外并购，着眼于我国现代物流的发展趋势，构建国际化得航运物流体系。同时，降低成本，平衡船舶运力供需，缓解运力过剩的现状，积极推进港口节能减排，优化港口结构布局，实现业务结构多元化、管理水平现代化、竞争目标国际化，明确发展目标，实现企业长远可持续发展。
    第三，积极创新，增强竞争力。
    创新是每个企业的发展之道，提高企业的核心竞争力是发展根本。首先要打破企业原有的发展模式，坚持创新和改革，增强企业竞争力；积极创造公平、有序、竞争的市场环境，努力规划市场竞争秩序；大力发展现代物流业，将航运业、陆上产业、港口服务等相结合，实现航运企业业务多元化。在提升运输服务的基础上，积极发展仓储、管理等服务，寻找新的机遇,尽快跨入较高技术层面的产业领域,走出一条有民族特色的国际化发展之路。
    第四，降低成本，削减运力。
    全球金融危机以来，航运业运力需求的急剧下跌，船舶运力继续增长，运力供需严重不平衡。航运企业应当调整运力结构，争取供需平衡。企业要逐步淘汰“老、旧、小”船舶，推动企业船舶结构调整，加强技术改造，开发适应市场发展的船舶，提升企业竞争力。同时，航运企业要加强企业的运输组织与管理，走规模化、集约化、专业化的发展道路，降低成本，缓解压力。
    第五，加强合作，共同发展。
    我国航运业的繁荣发展，代表了国家竞争力的不断提升，代表了国家经济和国际贸易的发展。为了不断促进航运业的发展，顺利渡过航运寒冬，应当加强国内各方、中外各方的合作交流，互利共赢，共同繁荣。首先，航运企业之间要加强合作。其次，航运企业与货主、贸易商、港口、融资机构、保险经纪、造船厂等相关企业要加强合作，共同战胜危机。同时，还应当不断坚持改革开放，促进贸易投资市场化，推动区域和世界经济一体化，为航运业共同营造和维护公平、透明开放的市场环境，共同维护世界航运业可持续发展。
    第六，大力发展低碳环保。
    随着国际贸易和航运业的不断发展，航运业消耗了大量的能源，同时排放温室气体。国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第62届会议于2011年7月11~15日在英国伦敦召开。会议最终通过针对船舶温室气体减排的《73/78防污公约》附则VI修正案，意味着对船舶温室气体减排开始进行强制实施。因此，节能减排成为航运业亟须解决的重要问题。
    近年来，随着我国建设资源节约型、环境友好型社会战略的实施，航运企业在节能减排工作中取得了重要成就。但是，由于我国的法律法规并不健全，缺乏科学有效的管理体制和行业标准；我国航运企业老旧船舶数量多，专业化船舶比例低；一些航运企业片面追求经济利益，忽视环境保护和能源节约，节能减排意识薄弱，这些都给环境保护，节约能源带来了巨大隐患。在航运领域遭遇寒冬的情况下，一方面，我国航运企业更应该积极地进行科技创新，加快节能减排科技资金投入和技术研发，充分利用风能、太阳能、核能等清洁能源。另一方面，国家要积极完善节能减排法律法规体系，规范航运业的节能减排工作，加强处罚和监管力度，为航运企业渡过寒冬保驾护航。
    第七，维护市场秩序，实现公平竞争。
    一些航运企业为争取航运市场，获取经济利益，出现了不正当竞争行为，这不仅扰乱了市场竞争秩序，也不利于企业自身的发展。对此航运企业要吸取教训，要自觉遵守公平竞争的原则，理性竞争，诚实守信，共同维护市场秩序的稳定，这样才能共同渡过航运领域的寒冬。
    航运业是我国国民经济的重要组成部门。航运企业应积极采取应对措施，通过合作、转变发展方式、降低成本、节能减排等手段在寒冬中寻求出路，这对于航运业的可持续发展有着重要意义，也有利于我国国家经济和国际贸易的发展。（作者单位：北京交通大学）