□ 枭冬
    这些年来，随着一二线市场的竞争愈发激烈，以及三四线市场的潜力凸显，很多车企开始把目光放在后者身上。其中，商用车企业面对大中城市市场的趋于饱和，以及城镇化进程的逐渐加快等现状，已将县级市场列为了企业日后主攻的“阵地”之一。
    而要打开一片市场新天地，产品始终都是第一“生产力”。只有开发出符合县级市场的优质产品给当地用户，企业才有可能把握先机。所以，我们不难看到，如今的商用车企，都在通过各种方式，如巡展、推介会和优惠促销等手段，将自家最给力的车型推向消费者。
    比如，瞄准高端路线的联合卡车，在上月初于阜南县举行了“联合卡车阜南推广会暨批量交车仪式”活动。而自6月份登陆阜阳以来，联合卡车备受肯定，截止到推介会时已经售出牵引车逾20辆。再比如，在江西省的县级市高安市，华菱重卡表现相当抢眼。其在2007年就已卖出34辆华菱重卡，今年在当地经销商江西菱马汽贸公司的进取下，更是突破500辆大关。
    同时，记者还发现，县级市场对一些专用车的需求同样不小。像是今年下半年，陕汽微车便向岐山县工商系统交付了5辆工商执法专用车。而这批工商执法专用车的交付使用，不止预示着高质量和高可靠性的产品得到了政府部门的认可，也说明了陕汽微车在服务县域经济、发展专用车方面大有可为。还有金杯海狮，同样是在今年下半年，其向伊川县卫生局交付了15辆卫生体检用车。据悉，凭借不俗的品质和口碑，金杯海狮早已在医疗行业广受好评。
    当然，年初至今表现出众的天然气卡车，也在县级市场收获颇丰。例如，中国重汽的天然气产品，便在今年年中于山西省清徐县举行了推广活动。而据介绍，高油价和低运价的压力始终未除，活动因此吸引了不少物流公司和个体散户参加。另外，来自一汽解放青岛汽车有限公司的50辆新悍威LNG牵引车，则在今年6月驶进了万全县，并标志了该产品正式登陆河北市场。为了大力推广LNG产品，该公司还与中石油、中石化等天然气企业签订了战略合作协议，优先保证购买青汽产品用户的用气需求。
    不过，通过产品打开市场之后，还需服务成功巩固市场。这方面，很多企业也先知先觉，早已开始了部署。比如江淮，就将渠道下沉到了县级市场，甚至在一些县市建起了4S店。而这在业内人士看来，这一方面体现了企业对三四级市场的重视程度；另一方面也能助力当地消费者更好地买车和用车。至于前面提到的联合卡车，不止产品谋求高端化，服务上也很给力。同样是在阜南推广会上，其就提出了“整机保修36个月不限里程，6个月内发动机有任何重大故障直接无理由免费更换新机”的承诺，这让用户对产品和品牌变得更加信赖。