到今年11月，世界共有5230万DWT的老龄船舶进行拆解，首次突破了5000万DWT，达到了空前的规模。 
    　根据Clarkson统计，其已经超过了去年拆解规模的4,260万DWT，竟超过23%，继全球金融危机之后，拆解销售量2009年、2010年分别达到3350万DWT、2780万DWT，这样老龄船舶的拆解步伐进一步加快，船队进行了大规模的结构调整。
   　 业界专家分析，运费市况的长时间下滑及船舶燃料油的价格上升同时出现，促使老龄船舶的拆解销售项目。
  　  中长期来看，大幅改善燃料效率的亲环境船舶更新需求可能持续保持上升趋势。