□ 刘春霞
    南航CZ6524航班起火的事件已经过去，中航协对涉案的违规企业圆通、韵达等相关企业也给予了严厉处罚。但航空货代及物流领域的危险品运输安全工作，如何强化？
    12月12日上午，中国航空运输协会在上海召开安全整顿动员大会。中航协副秘书长段开洪在会上透露，在全国范围内开展的“航空货运代理企业安全运输整顿”将从原来的2个月延长到5个月。
    据介绍，目前在中航协注册的货运企业有3700多家，其中华东地区有1575家，而华东地区的货物运输量在全国占的比重则超过了50%。
    2年来本市查获75起夹带危险品案件
    上海机场公安分局相关负责人透露，2010年至今，该局共查获普通货物中夹带危险品或将危险品谎报为普通货物案件75起，涉及航空货运企业48家，其中查处2次以上的有15家，最多的一家物流公司共被查获过8次，“仅2012年就有4次”。
    这位负责人表示，这些违规运输案件中，最严重的是韵达速递被查获的2起，除了10月22日致南航航班货物起火的一次，9月3日，韵达运输的货物还曾在浦东机场东货站交货平台上发生了冒烟事件。经查，这一冒烟事件的起因是货物中的瓶装液体泄漏，“该票货物中有8瓶液体为危险品，其中一瓶还是有毒的禁运品。”
    提高货代资质门槛遏制谎报瞒报
    业内专家介绍说，违规运输的行为之所以屡禁不止，主要有几方面的原因。首先是经济利益驱动；其次，航空货运代理企业大多为民营企业，加盟式扩张使得管理制度不健全；第三，很多一线员工只接受了走过场式的培训就匆匆上岗。
    为加强安全，中航协已计划提高货运代理资质门槛。中航协副秘书长段开洪透露，目前一类代理资质的注册资金为150万元，二类代理资质的注册资金为50万元，“提高门槛后，注册资金至少要翻倍”。
    此外，中航协目前正在开发一套“CATA”系统软件，该系统可以对全国的货运代理企业的安全进行全面监管，并对货物进行追踪。
    圆通、韵达快递一年内不会恢复资质
    11月23日，中航协在全国范围内开展了“航空货运代理企业安全运输整顿”，该安全整顿原计划为期2个月。近日，中航协表示，由于民航局已经在全国开展航空领域安全整顿，并持续至2013年4月30日，因此中航协针对航空货运代理企业（快递公司）的整顿将延长3个月，与民航局的安全整顿同步于4月30日结束。
    中航协副秘书长段开洪表示，在5个月的整顿期间，全国范围内都将不再审批新的货运代理资质；被吊销资质的圆通、韵达也将至少一年内不会恢复资质，“一年以后也并不是马上恢复，需要重新申请，认证合格以后才能恢复。”