供应链日益全球化的今天，需要防范的风险也更加多样。达沃斯年会关于全球供应链的分论坛上，物流企业讨论了自然灾害、全球气候变化导致极端天气增多、互联网攻击等高风险因素。　　UPS国际业务主席布鲁托(Daniel Brutto)认为，尽管物流业国际化程度高，但核心的组件往往集中在特定地点，“一个部件出问题，可以让整个供应链瘫痪，无论是飞机还是服务器，可能制造因此无法完成，”布鲁托说。他介绍，UPS每年运输的物品价值占全球GDP的2%-3%。
　　每年通过巴拿马运河的货物占全球贸易总额的5%。气候变化导致的极端天气日益威胁巴拿马运河的航运，欧洲最大再生资源公司Stena的首席执行官奥尔森(Dan Sten Olsson)说。同时，互联网上恶意攻击对电网、水电站等基础设施的安全也构成威胁。据奥尔森说，每年全球物流用于保险和安全的费用高达120-170亿美元。
　　这些风险往往需要各国政府和企业共同应对。参会的物流企业认为，金融机构往往鼓励企业降低成本。但对于物流行业而言，为避免风险，一定程度的成本和机构冗余不可避免。