在去年11月28日举行的中国国际海事会展首场高级海事论坛——船舶配套设备和采购专场上，欧洲船舶设备委员会秘书长保拉•兰切洛蒂指出，对欧洲船舶配套产业而言，创新是其实现可持续增长的关键因素，而创新只能通过对研发的持续投入来实现。为此，欧盟船舶配套委员会（EMEC)设立了研究与开发工作组，专门服务于欧洲船配产业的研发工作。在船配企业的推动下，该部门定期发布船配产业研发主题报告，并指出优先发展的方向。
她认为，目前，造船业面临的重大挑战就是，建造绿色环保的船舶，实现环境与资源的可持续发展。由于船配设备价值在单船造价中占很大比重，所以其在造船业的绿色发展潮流中也起着关键作用。海事界应当共同致力推动绿色船舶技术的发展，一方面要使用高质量的船配产品．保证海事安全，另一方面更要提高船舶经济性，使船厂、船配产品供应商和船东形成良好的合作关系。
船配企业之间还要加强技术交流和协作，使不同绿色船舶技术和方案能够“兼容”，通过合理运用多种产品和技术，使船舶的绿色效能获得显著提高。对船舶设计单位和船厂来说，要加强对船配供应商及其产品的研究，以便为船东提供最佳的设备系统方案。
同时，在新建船舶的设备认证管理方面，国际船级社协会还应革新现有船配产品认证机制，使不同船级社之间的船配产品认证机制逐步实现统一。因为船配产品的重复认证对产品性能的提升并没有积极作用，而且技术认证由各家船级社自行实施也不利于为造船企业和船东提供更好的服务。海事界应该共同努力加强协调，促成船配产品认证机制统一、规范和通用，这样既能降低采购价格，又能提高船舶的建造效率。