根据韩国船舶业界的统计，韩国主要7个造船厂去年共获得了634亿美元规模的船舶及海洋设备订单。 
韩国现代重工获得198亿美元订单，还有三星重工获得150亿美元、大宇造船海洋获得148亿美元订单，STX造船海洋也包括了欧洲及大连的业绩在内共获得了82亿美元的订单。 
在中小造船厂之中，城东造船海洋获得22亿美元、现代尾浦造船获得20亿美元、SPP获得14亿美元订单，这些造船厂在国际环境不佳及欧洲经济下滑的情况下获得了较好的成绩。 
包括现代重工在内的韩国巨头3个造船厂今年获得26艘钻井船、43艘LNG船、4艘LNG-FSRU、1艘LNG-FPSO、2艘FPSO等海洋装置及特种船舶订单，这在巨头3个造船厂的订单总额496亿美元当中，所占67%以上，达334亿美元。 
中小造船厂也较积极的获得订单，尤其是城东造船海洋在中小造船厂当中首次获得穿棱运输油轮、FSO等订单，而成功进军海洋装置订单。 
今年获得14亿美元订单的SPP造船，获得了多份MR级成品油船订单，在全部订单中其所占70%，再次认定该公司在MR级成品油船领域的强者。 
还有其他小型造船厂的订单金额约直逼到20亿美元，包括所有订单在内，2011年韩国共获得了650亿美元左右的订单。