□白光利
   “潜龙在渊”意思是说，人生、事业、命运有低谷的时候，我们在低谷的时候不要迷失，而要时刻准备着。物流到底是自建还是外包，依然是很多人头疼的事情，但是基本上格局已经确定，凡是有志于长远、大规模发展电商的B2C企业基本上都走上了自建的道路。
    2012年是龙年。龙分多种，按《易经》的说法，龙分成多种状态：潜龙、飞龙、亢龙等等。恰今年被视为“潜龙年”。《易经》中所讲“宁要潜龙在渊不要飞龙在天”，而从去年下半年开始就有“今年是电子商务企业的冰冻期”的说法蔓延，恰巧和今年的年份相对应。我不知道是暗合天数还是人为的原因所造成的，但是今年确实可能会是电子商务行业的一个分水岭。“潜龙在渊”意思是说，人生、事业、命运有低谷的时候，我们在低谷的时候不要迷失，而要时刻准备着。根据古代中国的哲学，“水满则溢，月盈则缺”。蓄势待发之时是事物最强势的时候，达到巅峰则预示走弱的开始。“宁要潜龙在渊不要飞龙在天”意思是说，时刻准备着蓄势待发，不要自以为是在“最高点”招摇。
    电商行业从整个经济的态势而言，相对于其他行业总体是一个招摇的行业，而这个行业也不缺乏招摇的企业。是最后的疯狂还是清醒的判断，现在论断都显得为时过早，但是提前透支未来确属不智。
    和S企业（该企业为国内知名传统企业，现已经进入电商领域，并且发展迅速）的掌舵人聊天，问其对J公司的看法，该高管一脸淡然，只答三个字“没底蕴”。这不仅是对该公司的看法，也是对这个行业的一种看法。一个没有底蕴的行业本身都是属于潜龙的状态，但是一个个的都却飞在天上，不知如何落地，终究有一天会累的，相信落地的那一天也就是“亢龙有悔”的那一天。
    对于2012年，如何度过？各家都有自己的战略和战术规划。但是在大型电商企业已经规模不断扩大、小型电商企业津津乐道、中型电商企业苦苦挣扎的今天，已经很难像前两年那样有一群托盘的投资。投机企业在到处挖掘商机，谁也不敢在这个时候贸然出手接盘。接盘的成本越来越高，但变现的能力和赢利的能力却越来越弱。
    那么我们到底要怎么办？
    电商领域最看重的不外乎是产品、价格、时效、整体服务四类指标，因此即使融到钱也是考虑如何不断扩大产品线、做大规模、降低价格、不断的提高时效。其中产品线的扩充可以通过账期的方式解决资金的问题，最大的投入项还是物流。
    物流到底是自建还是外包，依然是很多人头疼的事情，但是基本上格局已经确定，凡是有志于长远、大规模发展电商的B2C企业基本上都走上了自建的道路。只不过是区域大小的问题，只有极个别的大型电商依然采取完全外包的方式，到底有没有对与错？
    在大肆炒作自建可以提高时效、提高客户满意度的前提下，自建的那些大佬们依然会一路狂飙。但是面对这样一个年份，在底蕴并不充足的情况下，是否能够平稳一下，回过头看看这几年走过的路，好好的掂量一下自己到底是在做什么？
    在传统领域，有这样一句话“商流总在物流前”。如果按照供应链的观点看，所有涉及到企业产品运营的范畴都可以归结到大物流的范围内（虽然我并不是特别认同），那么是否可以认为所有的电商企业都在搞物流呢？像京东掌门人刘强东所言“京东将来会是电商最大的物流企业”，这样的话在国美、苏宁等大佬企业都早已经是过时的话语。
    即使是这样情况，笔者也没有看到苏宁要自己购买长途运输车辆。那么我们是否真的有必要大张旗鼓的去这样玩呢？难道这就是所谓的“飞龙在天”吗？要知道任何事物都有其生命周期，这是一个不可破解的循环，天要其亡必先令其狂，我坚信这是命数！
    即使是阿里系也没有这样玩，不是阿里没有资本，是其看到了这不符合商业发展规律。除了京东，其他家又能如何发展呢？在没有雄厚资本的支持下，笔者认为继续梳理自己的体系、合理引导客户需求、巩固自己的后方、夯实各项基础，多储备一点实打实的子弹比什么都重要，待到春暖花开时，必然会在丛中笑！