昨天下午，市长刘奇主持召开市政府第120次常务会议，听取关于调整加快宁波港海铁联运发展若干扶持政策有关情况的汇报。会议要求，进一步壮大宁波港海铁联运市场，拓展港口内陆腹地，加深与内陆腹地城市的长期合作关系，加快发展港口物流产业，深入推进加快打造国际强港战略。 
　　2009年，宁波市出台实施了关于加快宁波港海铁联运发展若干扶持政策的意见，有力地促进了宁波港海铁联运市场的发展，相继开发了宁波至温州、台州、衢州、上饶、鹰潭、南昌、新余、景德镇、醴陵等地的集装箱海铁联运业务，并开通宁波至上饶、温州、台州的集装箱海铁联运“五定”班列，集装箱海铁联运箱量快速增长，2010年和2011年分别完成2.8万标箱和4.67万标箱。去年9月，宁波还被交通运输部、铁道部列入全国首批6个海铁联运示范通道之一。 
　　为进一步发展宁波港海铁联运市场，开发港口内陆腹地，会议决定，对原有扶持政策作出调整。政策调整内容主要包括：取消对散杂货海铁联运增量的补助，鼓励散杂货运输以水水中转为主；提高资助对象的资格条件，适当提高资助的起步门槛；调整铁路不同运输距离的资助标准，对远距离运输予以政策倾斜，吸引中西部到宁波集装箱海铁联运业务；按照年限确定“五定”班列资助比例；对每条新开通浙江省外至宁波港铁路港站“五定”班列且经营三年以上、达到一定箱量的给予奖励，鼓励企业长期发展；对同一市域内不同时间开行至宁波的海铁联运业务，实行相同的补助额度，避免同一市域海铁联运企业同质化恶性竞争；调整铁路港站与码头间的集装箱驳运资助金额等。 
　　会议还审议并原则通过2012年《政府工作报告》(讨论稿)，并听取了2012年市本级财政预算初步安排情况的汇报。