据伦敦2月16日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四下跌，因船只供给过剩和货运需求低迷损及较大型船运费率。

　　波罗的海干散货运价指数周四下滑8点，或1.09%，至723点，该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　船只供应超过商品需求，限制了干散货运价指数涨幅，经济的不确定性、资金吃紧及中国需求放缓增加了其上行压力。

　　该主要指数今年下跌逾58%。

　　波罗的海海岬型船运价指数周四下滑0.14%，日均获利跌至5,316美元。

　　海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭;该型船舶今年日均获利累计下跌81%。

　　中国钢材期货周四下跌至六周低点，因需求放缓继续拖累价格走低且推动铁矿石需求降至自12月末以来的最疲弱水平。中国是钢材头号消费国;铁矿石是生产钢材的原材料。

　　上海一铁矿石贸易商称，因中国炼厂的铁矿石库存相对充足，实时需求可以从港口库存购买。

　　铁矿石运输约占海岬型船舶海上运输量的三分之一，且经纪商称，铁矿石价格的走势仍是干散货运费的关键因素。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数下跌3.08%，该型船舶日均获利为7,787美元。巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物;该型船舶日均获利减少41%。