记者从山东省交通运输厅了解到，截至2011年12月，山东省41个农村交通物流试点县(市、区)共投资38亿元，规划用地4843亩，建成或在建县级分拨中心41处、乡镇物流站627个、农村物流点9616处，投入运营车辆2.2万余辆，初步在试点地区形成了比较完整的县级分拨中心、乡镇物流节点、农村物流网点等基础设施网络体系和信息网络体系。
据介绍，2008年，山东省交通运输厅印发了《开展农村物流试点工作方案》，分三批在41个县开展了农村交通物流试点工作。其中，省交通运输厅对每个试点县补贴200万元，对41个试点县(市、区)安排专项资金合计8200万元。山东各地交通部门和相关企业依托农村集贸市场或乡镇企业聚集带，投入大量资金，采取多种形式，新建改建了一批农村交通物流基础设施，各试点地区初步形成了层次分明三级物流框架体系。莱阳、栖霞两市利用供销系统建立县级货物配送中心，依托原有运管所打造乡镇物流场站，联合标准农家店完善农村网点布局，形成了以交通物流中心、乡镇物流场站、农村物流网点为骨架的三级农村物流网络服务体系。岚山、莒县借助港口所在地的交通、区位、资源、经济优势，建成2个县级物流分拨中心，完成投资21200万元，建成了43600平方米的仓储区域、4100平方米的交易区域，同时规划建设了67个乡镇交通物流站、196个农村交通物流点，发展了港信木材物流园区、华东钢铁物流园、凯达物流园等特色物流园区。在此基础上，按照“四位一体”模式成功改造46个物流站，初步构建了区、镇、村三级联动的农村物流网络。