由于贵阳本场及目的地机场低云、雷雨等天气影响，国航贵阳至成都、深圳、上海等地多个航班长时间延误，国航贵州分公司加强生产组织，争取运力保障，精心服务旅客，尽最大努力保证了旅客尽快成行。

　　争分夺秒，缩短过站时间

　　21日21时02分，受贵阳低云、低能见度影响，迟来了6小时27分的B2692飞机终于在贵阳龙洞堡机场落地，它即将执行贵阳至深圳的ZH9896航班，这对于已经在候机楼里等待了六个多小时的ZH9896航班的旅客以及一直在为旅客解释、服务的国航地服工作人员而言无疑是一个振奋人心的消息。而摆在生产指挥中心生产指挥部经理常翀面前的却有两大难题：一是海口天气不好导致深圳航路流控，深圳空管无法给出时刻；二是ZH9896航班机组面临超时，飞机必须要在23时30分之前到达深圳。常翀一面积极与贵阳空管和深圳签派联系，说明情况，请求帮助争取时刻，一面请地服工作人员尽快组织上客，缩短过站时间。

　　21时07分，B2692飞机舱门开启，守候在舱门口的地服工作人员李国江一面协助乘务长组织旅客下机，一面向乘务长告知9896航班及旅客情况，在旅客下机完毕后，李国江与执行航班的乘务组一起帮助清洁队打扫客舱清洁，人多力量大，不一会客舱清洁就做好了，于是立即组织旅客登机。为节约时间，陈世庆等其余地面工作人员跑到飞机下和装卸工人一起卸行李，装货物。21时36分，飞机关门等待。与此同时，在深圳签派的积极争取下，深圳空管挤出了一个时间空隙21时55分，常翀立即联系先于ZH9896航班关门等待的ZH9630航班机长，征得其同意让出时刻让ZH9896先行起飞。21时56分，ZH9896航班顺利起飞，在大家的共同努力下，过站时间仅用了49分钟，比737-800标准过站时间缩短了21分，并避免了航班更长时间延误带来的经济损失和旅客群体性事件。

　　精心服务旅客，协调运力保障

　　22日早上8点，机场上空依旧阴沉着它的脸，在龙洞堡机场候机大厅里依旧人头攒动。原本执飞8点10分CA4440航班的B6822飞机因昨日上海低云天气备降宁波未回，该航班时刻被推迟到13点30分，尽管昨晚国航售票处工作人员已连夜将航班时间推迟的消息通知了旅客，但依然有二十多名旅客选择来到候机楼等待，地面服务工作人员为他们安排了早餐和宾馆休息。服务过程中，地面服务保障室主管陈世庆了解到谢先生一家4口因CA4440延误已无法衔接上当日成都至拉萨的川航航班，他立即与成都售票处进行协调，帮谢先生一家改签到了23日到拉萨的航班，并联系成都地服安排其22日住宿，协助办理后续乘机手续，确保服务的无缝连接。

　　时间在无情地流逝，然而上海依旧浓雾环绕，天气没有丝毫转好的迹象，B6822飞机依旧停留在宁波。此时，生产指挥中心生产指挥部经理常翀已按捺不住心中的焦急，他再次拨通西南签派的电话，建议协调运力调机到贵阳执行CA4440航班，经过短暂的商议，西南签派也果断决策，挤出来一架757飞机赶往贵阳执行航班。13点52分，搭载着90名旅客的CA4440航班腾空而起，在天际尽头留下一抹优美的行迹。

　　尽管这次调机运输从经济上对于国航来说是不合算的，但却最大限度满足了旅客的出行需要，维护了国航良好的品牌形象和以旅客为尊的服务理念。