按往年春运的航班动态走势情况，除夕前6天及节后的年初五开始，是春运航班的二个最高峰期。今年也不例外，从元月16起至除夕，广州航空加油站日均加油架次达到609架次，保障供油5198吨，同比分别增长13%、23%，最高保障达到625架次，5461吨。

　　从节后年初五开始，白云机场的航班迅猛回升，截至年初十，广州航空加油站日均加油架次达到592架次，保障供油4631吨，同比分别增长7%、14%，最高保障达到609架次，4828吨。

　　广州航空加油站在营造欢乐、祥和、喜庆的春节氛围中，多措并举，积极应对春运高峰航班的供油保障。在排班上，严格执行预订的春运供油保障方案。安排值班经理特别加强夜间的值守。在加油员的保障上，由于今年的高峰明显来得更早、更高，提前启动并调整了机动班的人员安排，每天安排3名加油员协助作业，同时，在更合理调配夜班加油员的作业后，每天预留了6名加油员协助早班的作业。按这种人员保障模式，加上现场主任(或调度)和值班经理，早班高峰时最大的人员保障可到达30人，中午高峰的机动人员达到5人。

　　为更有效减少调度工作强度和降低风险，早班高峰的调度实现"双保险"模式，安排有调度技能的机动人员参加值班，协助高峰及特殊情况的应急处理。

　　在应急预案上，启动了东华村、花都的年轻加油员组成"快速支援队"，保证特殊情况下30分钟内能应急回站支援。同时，在班后会上重温加油车应急拖车、火灾消防、交通瘫痪等应急处置措施，提醒员工随时处于应急处置状态。

　　在设备完好上，维修服务中心以"零故障"的理念，强化值班，加强抢修，尽职尽责地确保了加油车的完好，为安全供油保障确保了设备的可靠性和符合性。广州航空加油站建立与维修服务中心的应急通道和处置方式，同时，加强了加油车日检查，尤其是联锁的动态测试和复核，共筑设备最后一道安全防线的有效。

　　据统计，春运早班高峰时，首次全部出动30部加油车。全部值班人员参加保障的有3次，全部出动25台管线加油车的有5次，全部出动5台罐式加油车的有2次。晚班延时至凌晨1点后下班达30多人次。设备保障的紧张压力和加油员的辛勤付出可见一斑。

　　春节前员工饭堂的如期开张，员工吃上了可口的热菜、热饭，也给安全供油保障工作提供了良好的后勤保障。春运供油高峰的安全保障，再次检查了广州航空加油站的"铁军建设"成效，全体员工以"四个过硬"的总体要求，彰显了"特别听指挥、特别能吃苦、特别能战斗、特别肯奉献"的"铁军"风范。