不久前，行业内评出刚刚过去的2011年船舶工业十大新闻，其中，“我国造机企业联合展开维权行动 ”与“我国首台自主品牌高性能船用中速机问世”两条新闻榜上有名。
2011年4月8日，国内10家船用低速柴油机制造企业一致同意授权中国船舶工业行业协会搭建我国船用低速柴油机对外平台，代表他们与国外柴油机许可方就外国造机企业违反区域外销售授权条款向中国销售柴油机事宜进行交涉。随后，中国船协代表国内船用柴油机企业分别于9月6日和10月19日与曼柴油机和透平集团公司、瓦锡兰瑞士公司签署了相关谅解备忘录，对规范国外专利引进方向中国船厂出口曼恩和瓦锡兰船用低速柴油机的操作程序达成共识。
同年11月29日，由中船重工柴油机动力有限公司自主研发的我国首台具有自主知识产权的高性能船用中速柴油机——6CS21/32型机获得了中国船级社（CCS）产品设计认可证书。该型机的研制成功标志着我国的船用柴油机创新平台和核心竞争力已初步形成。该型机采用高压共轨燃油喷射系统以及先进的发动机运行管理技术，可满足国际海事组织TierⅡ标准要求，批量生产后其国产化率将不低于90%。