日本三菱重工开发的三菱空气润滑系统（MALS）将安装至1艘新造渡船。日前，该公司介绍了该系统及相关应用案例。
据透露，在船底空气厚度为7mm时，MALS通过使用空气在船底产生的气泡，能节约13%的能源和减少船体与海水之间的摩擦阻力。
据悉，三菱重工还将该系统扩展用至不同尺寸的船。Sumitomo Corp/Oshima Shipbuilding为美国Archer Daniels Midland Company (ADM)建造的1艘95,000-gt散货船采用了三菱的概念设计，里面就使用了空气润滑系统。该船预计2014年下半年交付。
另有1艘正在三菱旗下Shimonoseki船厂建造的8,000-gt新渡船也将配备MALS，该船定于今年9月下水。