中国新闻网：对新能源颇有兴趣的中国能源公司，在生物航空煤油开发上又有斩获。2月28日，中国民用航空局正式受理了中国石化提出的生物航空煤油适航审定申请。
    生物航空煤油是以可再生资源为原料生产的航空煤油，与传统航空煤油相比，具有较好的降低二氧化碳排放的作用。为了减少碳排放，多个国家的航空公司正在尝试生物航空煤油的商业飞行。
    此次向中国民用航空局提出适航审定申请的产品——1号生物航空煤油，是中国首个自主开发成功的生物航空动力新产品。中国能源公司自己成为中国首家拥有自主生物航煤生产技术，并具有批量生产能力的企业。中国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国。预计，2020年中国航空燃料消费量将超过4000万吨。届时，预计生物航煤将占航油总量的30%。
    点评：
    生物燃料比传统航空燃料能降低二氧化碳排放量60%~80%左右。面对巨大环保压力的航空运输业，纷纷将目光投向可替代传统航空煤油的生物航空煤油的研发。加之，我国航空运输业的迅速发展，对航空煤油需求量与日俱增。生物航空煤油市场潜力巨大。民航局的数据显示，中国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国。预计，2020年中国航空燃料消费量将超过4000万吨。届时，预计生物航煤将占航油总量的30%。
    虽然生物燃料技术已经具备工业化能力，但是要实现大规模的商业化生产，还受制于原材料成本的影响。目前，原料成本比传统燃油高2~3倍。公开信息显示，目前航空生物燃料的出厂价在15454~21831元/吨之间。而今年1月份的中国进口航空煤油到岸税后价格为每吨7310元。 （隋秀勇）