■ “两会”声音 大力发展支线航空
2012-3-18 14:02:00 来源：网络 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
大力发展支线航空
全国政协委员、中航商用飞机有限公司副总经理吴光辉
提案摘要：中央和地方政府应当出台政策并出资在必要的中小城市修建机场，并鼓励有意向、有条件的社会资源投资参与中小机场建设。
随着国家持续出台开发西部、振兴东北等区域发展政策来促进经济均衡发展，现在也应考虑对边远、小型机场和支线航空运营给予财政补贴，鼓励有条件的机场公司、航空公司和企业经营的中小机场发展。
同时，相关部门也要协同配合简化通用航空航线申请手续，缩短申请审批时间，尤其是医疗救护、救援、突发事件处理等紧急情况的通航飞行航路申请。
背景解读：在中国经济、社会迅速发展的当下，将乘坐飞机仍然定义为高端、奢侈的出行方式显然已经不合时宜。支线航空、通用航空的发展，将让普通中国人对航空服务 “伸手可及”。
中国航空运输发展快速，航线繁忙、航班延误、旅客滞留等现实问题，也让人想起乘坐飞机难免 “愁上心头”。这些情况在一些客流集中、起降繁忙的机场和春节、假日等时段更为严重，乘坐飞机也有了 “一票难求”的困扰。
对于中国这样一个拥有超过2000个中小城市的大国，现有支线航空资源已不能满足迅速增长的需求。交通资源配置与发展需求的不匹配，将阻碍经济均衡发展目标的实现。
将淮安机场建成一类航空口岸
全国政协委员、淮安市政协副主席、农工党淮安市委主委李玉峰
提案摘要：国家优先支持淮安涟水机场开放一类航空口岸，并将其列入国家“十二五”口岸发展规划。建议国家口岸办牵头海关总署、中编办、总参、国家发改委、外交部、商务部、公安部、交通运输部、铁道部、财政部、国家质检总局、港澳办、国台办、中国民用航空局等相关部门将淮安涟水机场一类航空口岸优先列入国家2012年口岸开放年度审理计划。
在操作层面上，建议国家口岸办牵头，会同公安部、质检总局、民航、总参以及国台办等部门，批准淮安涟水机场航空口岸在2012年先行临时开放，开通淮港台航线。
背景解读：除了淮安外向型经济的迅猛发展，对淮安航空口岸开放提出了迫切要求外，淮安优越的交通基础条件和区位优势，也为淮安航空口岸开放增强了辐射效应。近年来，淮安基础设施和投资环境发生了巨大变化，初步形成了铁路、公路、航空、水运全面发展、有机结合的综合运输体系，淮安已经成为苏北重要的交通枢纽和物流节点。淮安涟水机场在地面交通一小时半径内，可覆盖周边2000万人以上地区，机场的建设将强化淮安作为苏北中心城市的地位和区域经济的带动作用，并完善苏北中心城市的功能。（隋秀勇编辑整理）
