从大中城市公路货运价格看，2月份省际整车运价大体平稳，省内零担运价有所下降。

    从沿海散货运价指数看，由于春节之后生产逐步恢复，需求回暖，2月份中旬沿海散伙运价指数初步实现触底反弹，至3月份上旬已回升至1184.2点，比年初低点上涨8%。但需求总体保持较低水平，1-2月份中国沿海散货综合指数为1116.5点，同比下降15.1%。

    波罗的海干散货运价指数(BDI)1-2月份为874点，同比下降32.3%，BDI指数大幅下降，一是受全球经济复苏放缓和海运运力持续增长的影响。2011 年全球散货运量增长5%，与此同时散货船运力则增加15%，市场供大于求的局面仍未改变。二是亚洲国家农历新年等季节性因素和澳洲、南美的恶劣天气等气候因素降低了海运需求。