本报讯 笔者日前从贵州省地方海事（航务管理）局获悉，贵州水运今年将确保完成固定资产投资2.6亿元，以“通航道、兴港口、扩运力、优布局、增运量”为方向，全面提升全省水运服务能力。“通航道”：国家十八条高等级航道主通道的北盘江、南盘江、红水河和乌江要向下打通、向上延伸，拓展水运的覆盖面和通达度，实现真正意义上的通江达海，建成国家区域主通道。“兴港口”：港口是水运的节点，是实现与其他运输方式多式联运的枢纽，港口吞吐量与航道通过能力相适应，实现水运资源合理配置。完善港口布局，拓展港口功能，调整码头结构，加快建设专业化泊位，改善目前贵州省港口落后面貌，提高生产效率和服务水平，提升水运凝聚力、竞争力、辐射力，为全省工业强省、城镇化带动战略服务。“扩运力”：船舶是水运的载体，目前贵州省运输船舶普遍存在载重吨位小、性能低、总运力不足等问题，要按大型化、标准化建造500吨级和千吨级船舶，匹配高等级航道和过闸要求，增加贵州省船舶运力，满足水运增长的需要。“优布局”：内河水运为沿江（河）产业发展提供了便利的运输条件，保障了原材料和产成品运输，促进了沿江（河）产业带的形成，要加大进行沿江（河）产业布局，使沿江（河）经济和内河水运互为依存、相互促进。“增运量”：衡量水运发展的关键指标就是运输量在综合交通运输体系中的比重，“十二五”期贵州省水运力争达到3000万吨运输量，并大幅提高水运周转量，提升水运地位。这五个方面目标是有机整体，缺一不可。（白小明）