■作为拉萨的“西大门”，东嘎新区在商业的发展上有着得天独厚的优势。 
    ■拉萨最大的物流中心选址堆龙德庆县工业园区，占地1450亩。
    ■拉萨物流中心建成后，将整合目前分散的物流公司，解决管理困难的问题。
    堆龙德庆县县城
    处处透着现代商业气息
    堆龙德庆县是“拉萨的西大门”，距拉萨市中心约12公里，是拉萨七县中距拉萨市区最近且基本相连的县，是拉萨市“东延西扩、跨河发展”战略的重要组成部分。堆龙德庆县也是青藏公路、中尼公路、拉贡公路等交通干道的交会处，举世瞩目的青藏铁路贯穿全县5乡2镇，拉萨火车站和拉萨火车西站分别位于柳梧乡和乃琼镇。优越的区位优势和交通优势让堆龙德庆县具有广阔的发展前景。
    昨日，记者在堆龙德庆县县城看到，大型购物广场、各式餐馆等现代化的商业主体一应俱全。在路边经营川菜馆的张先生告诉记者，他5年前就在县城里开了川菜馆。“但是那时候顾客相对比较少，收入也十分有限。”可随着县城的快速发展，人流量也越来越大，“和几年前相比，现在收入翻了一番。”张先生说，随着堆龙德庆县逐步融入拉萨城市发展，生意会越来越好。
    拉萨物流中心
    选址堆龙工业园区
    随着交通、能源等基础设施条件的不断改善，堆龙德庆县在拉萨市及至全区经济社会发展中的战略地位更加突出。青藏铁路、109国道和拉贡公路横贯堆龙德庆县全境，为发展商贸业、旅游业、物流业与仓储业提供了便利的交通条件。拉萨近郊的区位优势为全县培育城郊特色优势品牌、发展战略支撑产业提供了极为便利的外部条件。毗邻拉萨国家级经济技术开发区、柳梧新区，为县域经济持续健康发展创造了良好机遇。
    《拉萨市城市商业网点规划（2009-2020）》指出，要加快发展第三方物流。拉萨作为全区的经济中心，每年的物流量都很大。因此，要充分发挥和利用现有物流资源，结合商品批发市场和生产企业的需要，重点发展为生产企业和商业企业提供物流服务的第三方物流企业。
    “市政府已确定将物流中心建在堆龙工业园区，我们已预留出1450亩土地。”堆龙德庆县副县长姚俊亮说，堆龙将依托青藏铁路、109国道和拉日铁路、拉贡公路便捷的交通条件，建成集运输、仓储、包装、配送、信息服务于一体的综合物流园区。引进大型物流企业，采用市场化经营，重点发展集装箱运输、联运代理、仓储配送等现代物流服务业，推进公共商贸物流信息平台和电子商务系统建设，形成以县城为中心，带动各乡镇发展和福射全区的多层次物流体系。
    “目前，拉萨的物流配送企业规模较小，设点分散，无法满足经济社会快速发展的需要。而且，一些大货车进城，对道路交通也造成了压力。”姚俊亮说，拉萨物流中心建成并投入使用后，从区外进入拉萨的货物可以从堆龙检测站附近直接进入物流基地，再通过物流基地配送到各地市，避免大货车进城对交通造成的影响。
    打造现代新城区
    堆龙将融入拉萨城区
    “十二五”时期，堆龙经济社会发展的基本思路是全面实施“三化、四区”发展战略，即：大力推进农村城镇化、农业现代化、工业园区化，全力打造城乡统筹先导区、城郊农业示范区、特色工业集聚区、拉萨现代新城区。
    “通过大力推进‘三化’建设，将进一步拓宽发展空间，完善服务体系，不断激发内力、集聚外力、形成合力，将县城打造成为拉萨现代化新城区建设的亮点，形成一个商机多、人气旺、发展快的新地带、新空间、新格局，成为全区最具活力、最具竞争力、最具影响力的经济强县和民生福地。”姚俊亮说。
    按照《拉萨市城市总体规划（2009-2020）》的要求，堆龙德庆县将县域空间结构划分为优先保护区域、适度开发区域和优先开发区域。优先开发区域主要包括东嘎镇、乃琼镇、羊达乡、柳梧乡等城市近郊。姚俊亮说：“我们将重点做好城市服务功能的完善与提升，大力推进新城区建设，实现与拉萨在规划、功能、产业、交通上的全面对接。”
    相信不久的将来，堆龙德庆县将真正融入拉萨主城区，市民活动的范围也将会延伸到堆龙德庆县。那时候，在市中心上班，住在堆龙也会成为众多市民的选择。
    东嘎新区
    将规划两大专业市场
    《拉萨市城市商业网点规划（2009-2020）》将全市的商业中心体系分为四级，即：市级商业中心、市级商业副中心、片区级商业中心、社区商业中心，总体形成“一核、三副、两区”总体布局均衡的空间格局。其中的“三副”就是指柳梧新区、东城新区、东嘎新区。
    按照规划，东嘎新区东至流沙河-拉萨河、西南至山体、西至羊达、北至山体，总面积87平方公里，是包括工业、物流、居住、商业服务等功能的综合新区。规划期末商业营业面积控制在15万平方米左右。东嘎区主要商业网点包括：在堆龙大道东段、拉青路与堆龙大道交会处规划两条商业街；在金珠西路南侧、东嘎西环路东侧布局专业市场，以农副产品批发、地产药材销售等功能为主。
    据介绍，2011年，堆龙德庆县投资4679万元实施了602栋设施温棚和无公害蔬菜示范基地建设，组建了羊达农民蔬菜协会等4家专业协会，使得全县农牧民专业合作组织达到21家。日前，在接受记者采访时，堆龙德庆县委副书记、县长安央金曾说：“我们将在现有土地上实现最大化经济效益，紧盯拉萨市民的‘饭桌子’、‘果盘子’、‘花盆子’，大力发展设施农业和庭院经济，优先发展优质蔬菜、瓜果、花卉经济，让堆龙的蔬菜、瓜果、花卉占领拉萨市场。”
    目前，拉萨市蔬菜水果很多都来自内地，因此，建设大型的销地型农副产品批发市场，对保障全市居民的生活消费需要是非常重要的。规划指出，在东嘎新区东嘎西环路西侧、109国道南侧，建设拉萨农副产品交易市场。将其建设成为西藏特色农产品、畜产品、水产品、蔬菜水果、粮油副食的主要交易市场，并与日喀则、昌都等地的农产品交易市场形成西藏农产品交易网络。
    堆龙工业园区
    将开发面积3平方公里的B区
    2011年，堆龙德庆县完成工业总产值8.5亿元，同比增长47%；完成工业销售收入7.19亿元，实现工业增加值2.51亿元、工业税收0.65亿元，完成工业投入4.3亿元，解决当地就业人数1671人。全年共引进项目22个（其中新建项目10个），协议资金12.87亿元，到位资金5.26亿元。投资3000多万元对本县工业园区进行了改造和提升，并帮助藏泉酒业有限公司、青达建材有限公司等驻县企业争取中小型企业发展专项资金2220万元。
    堆龙工业园区位于青藏公路边上，作为我区联系外界的重要通道之一，青藏公路发挥着重要的作用，而进出拉萨的大货车必经该路段，所以堆龙工业园区有着很明显的交通优势。堆龙德庆县工信局局长胡思义介绍，目前入驻园区的企业已经达到了40家，产业类型主要集中在建筑建材业、农畜产品加工业、民族手工业等。“目前珠穆拉瑞和牦牛王生态食品也已经开工，预计今年投产，他们都是主要进行农畜产品的深加工，面对的是旅游市场。采取加工加展厅的方式，让游客一边参观一边可以品尝食品。”胡思义说，今年将入驻的企业有民族手工加工项目、实木门加工项目等。但是目前堆龙工业园A区的开发已经基本完成，占地面积3平方公里的B区也即将启动开发。相信随着企业的陆续入驻，势必将带动堆龙德庆县经济的发展，为该商业圈的形成创造更好的条件。