４月１日后，在深圳直达长沙武汉的高铁上，将会坐着很大一部分原来的航空市场短途客。业内人士认为，武广和广深高铁连通，航空短途客流受影响是必然的。一场在“空中快线”与“陆地航班”之间展开的肉搏战在所难免。

　　３月２５日，在新一轮的夏秋航班换季过程中，细心的旅客发现，从深圳飞往长沙和武汉的航班已经悄悄“缩水”。其中，深圳飞往长沙每日减少两个航班，约３００余个座位；武汉则减少１个航班，约１５０余个座位。从３月２５日开始，深圳飞武汉的航班只剩８个班次，深圳到长沙的航班减少为４个。

　　按照民航局的最新研究，在５００公里以内，高铁对民航的冲击达到５０％以上；５００公里至８００公里，高铁对民航的冲击达到３０％以上。而到１０００公里，这个冲击大约是２０％；１５００公里大约是１０％，１５００公里以上影响较小。

　　目前，高铁从深圳北到长沙南价格为３９０元，与６００多元的飞机票全价有一定距离，对于家庭旅游探亲出行有较大吸引力。

　　“高铁深圳至武汉长沙直达后，航空短途客流受影响是必然的。”深圳某航空业内人士这样对记者表示。这位人士分析认为，从总体影响来看，因为距离更短，长沙受到影响要大于武汉；以旅客类型细分而言，旅游、探亲客源受影响大于商务旅客。

　　记者了解到，目前深圳的航空市场正抓紧应对高铁可能带来的冲击。南航深圳分公司总经理李云祥向记者介绍，南航今年提出了国际品牌服务年，注重提供个性和细致化服务，对高端旅客产生了极大吸引力，逐步确立了南航在深圳区域的高端品牌优势。针对此次高铁直通武汉长沙，深航在调整航班时，还推出了多款优惠产品及服务，包括“经深飞”系列产品以及“宝马车接送”等高端服务措施，深受旅客欢迎。