成品油价格上调的“后遗症”近期开始显现。从农产品、日化用品到食用油，涨价似乎成为近期各行业的共同关键词，而对油价变化十分敏感的快递行业也在酝酿涨价。
 “再不提价，就没法干了”
 据媒体报道，烟台申通快递已有部分快递员针对淘宝卖家平均每单涨价2元，山东省内每单由8元涨到10元，省外发货到黑龙江、吉林、辽宁等地，每单由10元涨到12元，到新疆、西藏等地每单由18元涨到20元，原因则是受油价以及人力成本上涨等因素影响。
 “虽然我们目前没有接到总部涨价通知，但估计也快了。”韵达快递济南分公司快递员孙涛4月9日告诉笔者，自从油价上调后，快递业运营成本直线上涨，利润越来越低，“再不提价，就没法干了”。
 对于烟台申通部分快递员开涨淘宝卖家协议价，孙涛表示，由于淘宝卖家发货量大，与各家快递公司都有合作，快递价也就有部分折扣，烟台申通针对淘宝卖家的涨价应该是减少了优惠，对普通快递没有影响。但快递涨价对淘宝买家和卖家来说，显然不是个好消息。
 “如果这次合作的快递公司调价，将摊薄网店的利润。网店本身利润就不高，实在没办法也只能提高买家的快递费了。”从事化妆品销售的淘宝卖家“俏俏美铺”无奈地表示。和以往旺季加收服务费不同，这次快递调价根本没有讨价还价的余地，“对于快递公司来说，油价、人工成本上涨是内伤，也是硬伤，成本着实增加了”。
 网购达人李女士得知部分快递企业已开始对淘宝卖家涨价的消息后，则在微博上感慨“网购都快付不起邮费了”。笔者注意到，原先淘宝网店满100元包邮的广告比比皆是，但最近包邮的门槛已悄然提升，很多网店都将包邮门槛从100元上调至了150元甚至200元。
 7月或迎刚性上调
 快递行业目前普遍面临油价和人工成本上涨、盈利能力下降的问题。“油价上涨以后，每辆车每公里的油耗就要多花2毛钱，按每辆车每天大约跑100公里算，50辆车一天的成本就要增加1000元，一个月下来就要多支出3万元。”据介绍，申通快递济南分公司目前1公斤之内(含1公斤)省内运费是8元，省外运费是12元，超过1公斤的重量按2元/公斤计算，价格并没有变化。
 虽然申通快递市场总监夏祖彬9日在微博上用“强迫式涨价”否认了申通涨价的消息，各快递企业也都表示未接到调价通知，但部分快递员的涨价却已透露出快递利润接近临界点的窘迫。
 据了解，目前国内快递价格不受国家调控，除顺丰快递和EMS外，大部分快递企业都是加盟制，定价权在加盟商手里。受快递行业服务产品单一的限制，同质化竞争下，加盟商定价的标准是“市场能够接受”。
 “快递利润本应高于10%，但目前国内有的快递公司利润已跌破5%。现在是‘谁先涨价谁先死’，所以每家快递都不敢轻易提价，一般是要涨一起涨。现在是淡季，‘五一’会是个小高潮，估计那时候会集体提价。”山东大学物流工程中心副主任张强教授表示。
 中国快递咨询网首席顾问徐勇则表示，预计7月，快递业价格将迎来刚性上调。若不涨价，快递业很可能会在服务质量或者快递重量上做文章，“不涨价对快递行业发展健康不利，油价上涨的累积效应已经达到临界点”。