日前，川崎重工为川崎汽船建造的1艘85400吨煤炭专用运输船搭载了可减少主机二氧化碳排放的可调涡轮喷嘴增压器，并开始进行长期实船试验。

　　可调涡轮喷嘴增压器是业界积极研发的新技术，可提高船舶主机燃烧效率、降低二氧化碳排放量。以前的固定式涡轮喷嘴增压器为了在高负荷情况下使主机实现高效率燃烧，将增压器内的喷嘴环叶片固定，这样常常导致在低航速即低负荷情况下从增压器输送到主机的空气压力相对较低，使主机燃烧效率降低。可调涡轮喷嘴增压器的喷嘴环叶片可变动角度，在广泛的负荷范围内将最合适的空气压力输送给主机，从而实现高效率的燃烧。

　　川崎汽船和川崎重工此前进行的可调涡轮喷嘴增压器陆上试验表明，在包括常用负荷在内的全部负荷范围内，该项技术可减少2％以上的二氧化碳排放量，并减少燃料消耗。今后川崎汽船将通过长期运营来验证新技术的可靠性。