□本报特约记者陈春白海涛王玮
    从2005年零星货运代理起步，伴随着7年间的拼搏和汗水，河南中原铁道物流有限公司演绎了一个令人赞叹的产业传奇，快速成长为集商贸物流、运输代理、煤炭运销、货物仓储、客票代理、宾馆服务等10多个行业为一体的专业化大型骨干物流企业。
    两年多来，该公司抓住铁路转变发展方式和建设中原经济区的历史机遇，强势崛起：2011年实现经营收入31.07亿元，同比增加12.27亿元；实现利润1468.3万元，同比增加654万元；连续两年大幅超额完成路局下达收入计划任务。
    两年多来，该公司经营、管理和企业文化建设全面发展，通过国家ISO：9000质量认证中心的年度评估认证，荣获了郑州铁路局多元经营“三个打造”优秀企业以及“河南物流行业10年最佳成就企业”、河南省物流企业“最佳成就企业奖”等称号。
    该公司何以在激烈市场竞争中，打造出新的经济增长点、打造出管理亮点、打造出品牌企业，进而跻身现代物流的前沿？日前记者深入采访，记录他们一路奋进的足迹，揭晓他们在转变发展方式中强势崛起的秘密。
    抢抓机遇，砥砺奋进催潮生
    河南中原铁道物流有限公司成立于2005年9月，初期由原局运代公司和原郑州分局、洛阳分局运代公司组合而成，后经历重组整合，吸纳了13个车务站段36个多经企业。该公司现有干部职工2336人，总资产达79331万元，拥有26家分公司，118个物流经营网点覆盖全省，经营业务辐射全国；客票代售网点187个，遍布省内城镇。
    这些年，该公司历任领导班子带领广大干部职工奋力拼搏，开拓经营，攻难克坚，在建设全路一流铁路局的洪流中作出了积极贡献，在路内外展示了中原铁道物流的风采。“抓住特殊历史机遇，实现公司快速发展。”2010年5月，该公司新的领导班子组成时，总经理李德海、党委书记王永就产生了强烈的机遇意识，树立了强烈干事创业的责任感和紧迫感。“锐意进取，只争朝夕”是该公司领导班子的集体意识。
    他们认为，公司的发展面临三大机遇：一是国家大力支持发展物流企业的方向，为物流业提供了较广阔的发展空间；二是从中部崛起到建设中原经济区战略实施中，该公司地处中原腹地，发展前景远大；三是铁道部作出了转变发展方式的战略部署，加快铁路多元化发展的势头强劲。
    加快发展，机遇难得；砥砺奋进，正当其时。
    他们制定了“以打造新的经济增长点、打造管理亮点、打造品牌企业为着力点，一手抓经营、一手抓管理，实施客货并举、双轮驱动”的经营方针。
    他们提出了“开拓进取、转型发展”，“大物流、大服务、大协调、大发展”经营理念。
    他们完善了公司“三步走”的战略：第一步，站稳脚跟；第二步，提升实力；第三步，勇争一流。
    他们告诫各级干部和经营管理人员，要抓住难得机遇，“想干事、敢干事、会干事、干成事、不出事”。
    与此同时，该公司通过会议强调、形势宣讲、座谈讨论、环境宣传等多种方式，向干部职工讲清公司面临的大好形势和难得机遇，讲清公司“三步走”的战略和实施步骤，讲清公司发展的美好前景和开拓进取的办法，引导广大干部职工在物流发展的实践中统一意志、燃烧激情，锐意进取，奋力拼搏。
    该公司领导班子成员定期围绕经营管理工作重点、难点、热点问题，认真研究解决措施，坚持以管理创效益、以管理促发展，对重点工作分工包保，深入分公司和客户企业，帮助解决经营管理中的实际困难，主动协调内外部环境，深度融入经营创效工作中。
    抢抓机遇勇奋进，物流潮涌春满园。两年多来，该公司业绩攀升，喜事连连，取得令人惊叹的成就：2010年完成经营收入18.79亿元、利润814万元，其中收入超计划42%；2011年完成经营收入31.07亿元、利润1468.3万元，分别完成当年年初路局下达计划（收入25.4亿元、利润800万元）的101%和113％。
    务实拼搏，物流大潮涌中原
    中原经济区上升为国家战略，机遇千载难逢，但机遇往往垂青于有充分准备和务实拼搏者。“激情+谋略+实干＝发展”这是2010年该公司新的领导班子面对难得发展机遇列出的公式。
    两年多来，该公司坚持客货并举、双轮驱动经营方针不动摇，以干一流、站排头的实干精神，换思想、变观念、抢市场、占码头，连续作出了一系列经营发展大手笔。
    货运业务发展壮大。该公司坚持稳大宗、上总量、抓新增，大力加强与国有大中型资源性企业的战略合作，相继与济南钢铁、安阳钢铁、武汉钢铁、诚晨焦化、安阳化工等大型客户建立了稳定的合作关系。目前，开展的焦炭、钢材、化肥等大宗物资购销业务经营收入和利润已分别占到全公司收入利润的87%和54%左右。特别是公司与安化集团、天泽集团等大型化肥企业的合作，使得公司成为中原地区首屈一指的化肥采购供应企业，赢得了中原地区、华东地区众多客户的信任和青睐，使日装车量由原来的日均86车上升到目前的243车左右。该公司还抓好货运紧固器、自备蓬布等新增业务，进一步做大经营蛋糕。
    客票代售业务突飞猛进。该公司强力推进客票代售点建设，制定出台了《物流公司客票代售点分布建设规划》。2010年客票代售点增至126个，实现客票代售收入4.3亿元、客票服务费收入1487万元；至2011年12月底代售点增至187个，实现客票代售收入7.29亿元、客票服务费收入2733万元。同时，该公司加大客运大站特别是高铁客运服务市场的开拓力度，努力实现创岗创效；加强与邮政、移动、联通和民政部门合作，开办客票代售点旗舰店和福利彩票业务，做大做强客运服务项目。
    抑尘喷洒顺利推进。该公司投资建设的8个煤炭运输移动抑尘喷洒点已分批建成并投入使用。截至2011年底累计作业89383车，完成喷洒588.94万吨，实现收入1193.56万元。
    基地建设筑巢引凤。该公司超前思考市场发展方向，主动抓好装车战略基地建设，按照“东（民权专用线）西（三门峡储煤基地）南（新郑基地）北（卫辉专用线）中（圃田物流基地）”全面开花的思路抓好经营基地建设，抢占经营发展的码头和平台。
    目前，该公司位于郑东新区的圃田物流基地在一期工程全面建成并投入运营的基础上，二期工程设计规划已全面完成，合作开发经营进展顺利。合资公司“中部金属材料交易有限公司”已在国家工商总局注册登记，目前招商工作正在紧锣密鼓进行之中。合资公司正常运转后将在提供可观收益回报的同时，成为公司新的支柱产业。
    跨局合作项目不断拓展。该公司在保持与南京新干线公司紧密合作的基础上，与乌鲁木齐、济南、成都局合作开展煤炭、焦炭、粮食、钢材和油品购销业务，目前均已达成合作意向，仅2011年上半年已实现跨局合作收入3.3亿元。
    内外环境进一步优化。该公司抓好与路局相关部门和单位的协调，在客货运服务站点开办、经营基地建设方面寻求路局和相关部门的政策支持；抓好与客户的沟通协调，坚持每月召开货主座谈会，听取客户意见，解决经营过程中的各项难题，通过真诚的、实实在在的服务赢得了一大批客户和合作伙伴，并与之形成紧密的战略伙伴合作关系。他们积极探索有形化服务的途径，在大型企业均增设驻企代表，实行驻企驻线联络人制度；加强与工商、税务、物价等部门的联系和沟通，为经营业务的拓展创造良好的外部环境；积极参加地方政府和行业协会组织的各种交流活动，处处展示“铁”字号的物流品牌。
    制作标尺，大潮澎湃有序流
    规范管理是物流企业科学发展的生命线。
    在物流大潮澎湃而至的同时，该公司从铁路物流业的实际出发，加大规范管理力度，确保公司快速、高质量发展。
    在决策科学方面，该公司重新修订领导班子决策“三重一大”事项实施细则，对党委会、党政联席会召开的议事规则、决策程序、纪律要求等都作了较为明确的规定，并及时向职工公示决策结果，让职工有知情权、参与权，确保民主集中的制度得到落实和决策的正确性。
    在安全管理方面，该公司出台安全生产评估考核办法、职工违章违纪处罚办法、公共卫生安全管理办法、移动抑尘站安全管理办法等一系列基础管理办法，坚持每季度对所属30个分（子）公司、直属单位开展安全评估，奖优罚劣，推动公司整体安全管理水平不断提高。
    在规范经营行为方面，该公司以“服务旅客、服务客户”为宗旨，全面推行“服务项目有形化、经营网络有序化、服务质量优质化”管理模式。该公司出台客票代售点管理制度、抑尘站管理制度、房屋租赁管理办法、合同管理办法等制度，推行客户服务经理制度，在大型化肥企业、晋城矿务局和武钢、安钢等企业派驻客户经理，签订服务承诺书，客票代售业务推行“三个五”特色工作法（建设“五把关”，日常管理“五规范”，文明服务“五落实”），制定客票代售点旗舰店、精品店、品牌店建设标准及考核办法，对经营行为、经营流程进行规范，使各项经营活动有章可循、有据可查，提高了经营效率和质量。
    在财务管理方面，该公司强力推行全面预算管理，从源头上提高了公司财务管理水平，加大了公司财务管理控制力度，实现了经营压力的等强传递。
    在劳资管理方面，该公司按照多劳多得的原则，出台了工效挂钩考核办法，进一步完善了工资与效益挂钩考核的运行机制，激发和调动了职工搞好经营和确保安全的积极性。
    在综合管理方面，该公司完善了公司《2009-2012年三年发展规划》和公文处理管理办法、汽车管理办法、每日视频交班会议制度。从制度上保障了各项日常工作的正常开展，促进了公司基础管理水平的提高。
    在企业管理方面，该公司以落实路局《关于进一步压缩法人企业数量的通知》为契机，对法人企业进行整合，减少企业法人数量，优化资源配置，提高组织效能。通过强有力的工作，公司最终将24个法人企业（其中，一级法人企业1个，二级法人企业17个，三级法人企业6个）、2个直属机构、19个非法人企业，整合为2个法人企业、3个直属机构、26个非法人企业，圆满完成了上级下达的压减企业法人目标，进一步理顺了投资关系和产权关系。
    人才为先，弄潮儿向潮头立
    商海弄潮，人才是关键。该公司党政领导深知人才的重要性，并采取综合措施大力加强职工队伍建设，培育政治强、业务精的商海弄潮儿。
    李华俊出生于“80后”，去年被提拔到业务部副部长岗位上。作为一名物流专业的研究生，李华俊同志被放到公司重要的业务口上，懂得利用自己所学的专业知识与实（实际工作）、问（遇到的问题）、行（行动）相结合，始终保持高涨的工作热情和充沛的工作精力。作为青年管理人员，她勤勉尽职，扎扎实实履行好工作职责，认真实行“三个有”：一是有方，通过改进工作方式，从临时、复杂的局面中寻找措施、对策，遵循事物的发展规律，结合实际解决问题；二是有效，大力弘扬真抓实干、雷厉风行的工作作风，对于上级交办的工作任务，认真贯彻落实，注重工作效果，不说空话，不唱高调；三是有为，珍惜每一次工作机会，认真履行职责，做到高效尽责、有所作为。
    这两年，和李华俊一样在组织培养下大展作为、脱颖而出的还有另外7名“80后”。
    这两年，该公司在提高职工素质方面不断推出新举措。2010年，他们选派182名职工，分4期到局党校进行政治理论、形势教育、管理知识、市场营销等方面的“混装式”培训；2011年，他们在石家庄铁道大学举办了3期管理人员脱产培训班，培训干部职工120人。
    该公司还结合经营实际，组织业务部编写了《现代物流基础》、《铁路基础知识》和《企业现代管理》三本教材，着重培养物流业各层次人员，为铁路物流企业的改革和发展提供坚实的人才支撑。
    该公司注重在实践中提高职工业务技能，通过选树安全标兵、技术能手、优秀职工等，使每名职工都有发展目标和成长空间；广泛开展群众性岗位练兵和技术比武竞赛活动，激发职工学习业务知识、练就过硬技能的积极性和自觉性。去年10月份，该公司举办首届职工岗位技能大比武活动，在公司广大职工中形成讲学习、比技术、争先进的浓厚氛围。
    该公司修订完善了收入分配办法，使干部职工收入与经营成果紧密挂钩，引导职工把个人发展与企业发展紧密结合；为职工缴纳各种保险金，从源头上解除员工的后顾之忧，引导职工轻装上阵，大展作为。
    责任胜于能力。该公司把干部职工责任意识和干事创业激情看得特别重要，并持之以恒地抓好职工责任心培育工作。
    2011年10月，该公司党委组织30多名机关管理人员及客户经理到月山工务段孔庄线路工区参观学习，并就地进行座谈讨论，使大家深刻理解“艰苦不怕吃苦，安全即是奉献”的孔庄精神。职工白然深有感触地说：“孔庄站区几代职工不畏艰难困苦，始终身体力行。我很感动，也很佩服他们。在今后的工作中，我将用孔庄工区职工‘在思想上克难思进、在创业中艰苦奋斗、在工作中恪尽职守、在素质上追求过硬’的生动实践来鞭策自己爱岗敬业，做好本职工作。”
    文化兴企，文明气息扑面来“当永不停歇的时代火车头。”这是中原铁道物流企业文化的核心内涵，更是他们追求卓越的一种企业精神。
    走进中原铁道物流公司机关院内，浓浓的文化气息扑面而来：干净整洁的院落不见一片纸屑，办公楼上悬挂着“负责、认真、主动”、“严格管理+人文关怀”的大红横幅，主办公楼的大厅内安置着宽大的《人民日报》电脑显示屏，供干部职工随时查阅时事政治、政策方针、物流导航等信息。
    “打造特色企业文化，提精神、聚人心，促长远发展，是我们坚持不懈的追求。”该公司党委书记王永对记者说。
    两年多来，该公司党政工团着眼长远，齐抓共管，着力营造团结协作、积极向上的企业文化氛围。
    他们深入开展创先争优活动，充分发挥党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用，以党组织和谐促进企业和谐；深入开展“创建学习型班子”创建活动，把班子建设成为团结和谐、勤廉兼优的坚强领导集体。
    他们深入开展“岗位成才、实现价值，适应高铁、再创一流”、“服务旅客、创先争优”、“安全生产大家谈”等活动，激发大家学业务、练技能、比贡献的积极性和创造性，引导干部职工凝心聚力、共谋发展。
    他们通过开展“乘高铁、看发展”活动、庆祝党的生日活动以及组织参观焦裕禄纪念馆等红色教育基地，达到统一思想、提振士气的目的。
    他们健全日常思想政治工作网络，做好一人一事的思想教育，使“开拓进取、转型发展”、“大物流、大服务、大协调、大发展”的经营理念成为广大干部职工的共同价值观。
    他们加强民主管理，运用好厂务公开、职代会等民主管理手段，实现上情下达、下情上传、集思广益、大事共商的新局面。
    他们征集企业理念，制作企业标志，进一步增强中原物流公司在业内的知名度和客户的认知度，增强职工的归属感和荣誉感；对公司办公环境和基础设施进行了大力整修和改造，提高了办公设备管理水平和档次，统一配发了工装，树立中原物流国有大企业、现代化物流企业的良好形象。
    他们切实发挥两级领导班子成员和党团员的模范带头作用，通过开展选树“优秀共产党员”、“廉政公仆”等活动，扬正气，提士气，营造和谐向上的企业文化氛围。
    他们坚持“严格管理+人文关怀”管理理念，夏送清凉，冬送温暖，一年四季送关爱。2011年，他们用于“送温暖”活动支出30820元，落实“三不让”帮扶政策，解决职工在生活、就医和子女上学等方面的困难，全年发放助困款34973元、助医款53625元、助学款3200元；加强“三线”建设，改善一线职工的工作环境，为一线配备各类器材支出150079元；开展丰富多彩的文体活动，活跃职工的文化生活，文体活动支出61427.30元；坚持节日慰问困难职工，领导班子成员分工包片走访困难老干部、老党员、老职工，妥善解决困难职工的实际问题，发放慰问金19376元，从而激发全体职工干事创业的动力，凝聚全体职工促进企业发展的合力。
    展望未来，直挂云帆济沧海
    不谋长远者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。
    春临大地，生机勃发。在提前两年完成路局下达经营指标的高起点上，该公司把发展的目光放得更长远，前进的步伐进一步加快。
    3月中旬，在各项工作取得重大发展的喜庆氛围中，该公司经过充分准备，隆重召开了公司二届二次职代会，总结工作经验，描绘公司发展蓝图。总经理李德海作的行政工作报告在公司上下引起强烈共鸣。
    在这次会议上，该公司确立了新的经营发展思路：以“三个打造”为载体，以“经营有新实力、管理上新台阶、服务有新标准、基础有新保障”为目标，采取两手都要抓，两手都要硬的措施，抓好客货运市场，抓好安全、经营、管理，努力创建“管理集约化、经营规范化、服务网络化、基础工作信息化”的全路一流现代化物流骨干企业。
    面向未来的征程上，该公司雄心勃勃地推出了八项工程，以求业绩再突破，商海再弄潮。
    探索开发全程代理业务。铁道部加快实施多元化经营战略，对延伸铁路货运服务链，加快发展铁路现代物流的发展作出了战略部署。该公司将通过郑州东站、洛阳站试点运作，以集装箱全程代理为突破口，兼顾发展拼车拼箱和开辟新增货源，通过加强与运输系统的紧密协作，延伸货物运输服务链，在不断提高“站到站”运输能力和服务水平的基础上，培育和增强铁路提供现代物流服务的能力，加快构建“门到门”的物流服务体系。
    巩固扩大购销业务。该公司将进一步巩固化肥产、采、购各个环节的物流服务项目，不断利用铁路物流企业的信息优势、网络优势和运输优势，集中资金，发挥铁路物流企业装车迅速和信誉优势，降低化肥客户采购成本；扩大其他品种购销业务，优化现有经营模式，加大物资购销力度，发展采购物流业务。该公司还将结合河南境内和郑州局管内资源市场优势明显的特点，以“煤、焦、肥、钢”四大资源类产品为重点，大力开拓大宗物资购销市场，延伸经营链条，逐步形成物流服务与商贸经营相结合，购、运、销一条龙的经营模式。
    加强大客户战略合作。该公司充分利用铁路物流企业的运输优势、设施优势和信誉优势，以及多年来形成的客户关系，积极主动加强与地方政府、大型国有企业的战略合作关系，切实加强物流供应过程中的信息共享，协同解决物流供应运作过程中的种种问题，努力形成长期合作伙伴，实现双赢。
    加快客票代售点发展。该公司采取强强联合方式，与邮政、联通等大型骨干企业以资源互助的形式合作，加大投资力度，拓展公司客票代售网络，突出“面向基层、服务大众”的崭新理念，重点培育一批服务示范窗口，做大做强客票代售业务，增强一线站段创岗创效能力。
    实施“东西南北中”战略。该公司计划在东线民权站合作建设专用线，在西线依托三门峡西站建设储煤基地引流上线，在南线切实发挥新郑基地的集散作用，加快许昌粮食物流园区的开发，在北线与大客户合作经营建设卫辉集装线专用线。同时，突出中部崛起战略，借鉴成熟的物流园区运作模式，发挥圃田物流基地的区位优势、公铁联运优势和一体化规模优势，打造中原地区最现代化、最大的现代综合物流园。
    构建管理制度体系。该公司将全力创建5A级物流企业，按照5A级物流企业及ISO9001-2008质量管理体系标准，建立健全经营、财务、统计、安全、技术、企业文化等机构和相应的管理制度，并通过建立和完善系统化、规范化、长效化的基础制度和激励机制，优化内部管理，提升管理水平。
    推行客户经理负责制。该公司将积极借鉴现代优秀管理企业中国移动、海尔公司的服务做法，大力推行客户服务经理制度，以此作为延伸铁路物流服务链、加快构建“门到门”物流服务体系的重要保障措施和落实让客户满意为根本标准的具体体现。通过明确规范经营行为和服务流程，实现“三个明确，一个确保”，即服务内容明确，实现服务项目有形化；服务流程明确，实现服务网络有序化；服务标准明确，实现服务质量优质化；确保公司经营依法合规，健康有序。
    加强物流信息化建设。信息化是当前物流企业特别是铁路物流企业的短板，也是制约物流公司发展的最紧要的瓶颈。该公司一方面将加大信息化的硬件投入，依托互联网开设物流公司专业网站，构建办公自动化、业务网络化、运营市场化的互动平台，实现中原铁道物流公司与现代化物流企业的接轨。另一方面加大信息化人才的引进力度，针对现代物流作业流程开发相匹配的软件和程序，为物流信息化业务的开展提供人才支持和储备。
    长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。地处华夏之中、九省通衢这一重要位置的河南中原铁道物流有限公司，将在高起点上再奋进、展作为，以崭新的理念、崭新的平台、崭新的形象，全力融入建设更高水平一流铁路局的洪流中，积极服务中原经济区建设，在郑州铁路局多元经营和河南物流发展史上写下浓墨重彩的一笔！