日前，伦敦ICAP表示，受泛太平洋航线干散货运输需求上升和运力不足的影响，BPI下周还将继续上涨。ICAP指出，尽管越来越多的货轮被投入到泛太平洋航线中，但总运力仍然不足。这也是巴拿马型日租金突破一万美元的主要动力。此外，灵便型和大灵便型船的平均日租金也分别上升。佛力士指出，尽管BDI上升，海岬型船市场的未来预期也不乐观，目前大量煤矿都在港口贮存，泛大西洋贸易正处在低点。 
　　不过，分析师卡普认为，受中国市场对于铁矿石的需求的影响，海岬型船的运费将在2012年第二季度逐步恢复。目前，铁矿石运输占海岬型船运输量的三分之一。卡普说，“中国钢产量的反弹和铁矿的储存下降都是海岬型运量上升的信号”。