由国家质检总局制定的《快递服务》新国标5月1日起正式实施。新规规定，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。这将打破快递行业先签字再验收的潜规则。随着“五一”的临近，快递行业新规执行在即，多数快递企业目前仍在落实新规当中。另外，业内人士称，实施新规后快递成本将增加并最终转嫁给消费者。

　　投诉太多出台新规强行规范

　　据统计，2011年全国消协组织受理邮政和快递服务投诉6920件，同比增长31%，投诉增幅较大。

　　在邮政和快递投诉中，属于快递服务的超过九成，其中因为快递公司坚持要求“先签字后验货”的规定而造成的因内件丢失、短少、损毁问题引起的投诉较为普遍。

　　据了解，将于5月1日起实施的《快递服务》国家标准规定，快递公司收派员将快件交给收件人时，应告知收件人当面验收快件。对于代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。

　　日前，海南申通快递经理刘正民表示，目前没有接到总部通知，不过会严格执行《快递服务》国家标准规定。该公司海口片区的负责人余女士表示，目前关于新规的培训正在开展。

　　海南省邮政速递物流有限公司（以下简称“邮政公司”）日前表示，对于新标准如何具体实施，目前仍未接到总部的有关通知，因此仍然会按照原有相关要求操作。

　　完全实施成本增加快递将提价

　　“执行起来有一定的难度。”刘正民表示，快递新规中规定的先验货再签收，可以让快递行业更加规范，可是也加长了快递员派送时间。如果每个快件都需要3分钟进行验货，那么每个快递员投递时间至少增加4个小时。为了达到一定的投递质量就必须增加人手。

　　刘正明说，现在先验货再签字，就相当于是将责任全部归结给快递企业。未来公司会根据市场及同行的反映来确定涨价与否，而为了能够提高服务质量，提价是未来的趋势，不过目前还没有接到公司总部提价通知。

　　昨日，申通快递海口片区的负责人余女士表示，如果新规造成了快递员无法完成派送及接件的工作量，就要考虑增加人手。根据发展情况，未来增加人手是趋势。

　　“服务与价格成正比，要求高服务，只能通过价格来保证。”余女士说，快递行业涨价是未来的趋势。另外，余女士认为，快递新规在五一的影响暂时还不是很明显，可是在中秋之后，随着快递量的增加，快递行业会逐渐感觉到明显的压力。

　　昨日，韵达快递海南方面负责人权峰表示，新规会百分之百执行，对于开包验货会收取有偿服务费。权峰解释，如果寄件人要求开包验货的服务，快递行业可以提供，不过要收取一定的服务费，具体的服务费用标准暂时还没有确定。

　　旺季投递一线快递员称将吃不消

　　在海口永南苑小区某快递公司工作的快递员老黄，当他听说了这个新规之后，也感到有些无奈。

　　昨日，老黄称，他现在每天的派件量为60件，如果按照每个快递都要开包验货，至少增加3个小时，有时候，如果包裹是数码产品，客户还需要装上电池试用之后，才愿意签字，验货的时间就不止3分钟了。

　　老黄说，现在是淡季，任何包裹无论破损与否开包验货是没有问题的，可是等到中秋之后旺季到来，那每天的派件量都达到100件以上，开包验货增加的时间就不仅仅是3个小时了，快递员肯定都吃不消的。