3月28日下午，记者在金塘大浦口集装箱码头看到，柏塘山正在开山爆破，四五十辆工程车来回运送山石，进行陆域回填、地基加固；3幢宿舍楼的地基基础已经完成，建筑工人正在进行钢筋制作安装和模板支护施工。 
　　舟山甬舟集装箱码头有限公司相关负责人告诉记者，金塘大浦口集装箱码头的二阶段工程正在加快推进，目前正在与有关方面进行协商沟通，以期加快解决海底电缆迁移、土地移交等方面的问题。海底电缆迁移完成以后，将开始进行码头水工工程。同时，今年下半年将新建堆箱场，启用宿舍楼等。
　　大浦口集装箱码头第一阶段1号、2号泊位试投产19个月以来，吞吐量连创新高。去年码头集装箱吞吐量完成17.5万标箱，今年已突破8万标箱，现已开通3条俄罗斯线和4条西非线。今年该码头的目标是50万标箱。“为满足码头作业需要，今年还将对一阶段490米长的码头进行延伸，以满足更多的大型船舶靠泊装卸。今年4月初码头还将开通一条东非航线。”公司营运操作部经理助理王强说。由于2012年全球经济仍将呈低速增长态势，集装箱发展形势不容乐观。但从大浦口集装箱码头目前的运营情况来看，西非线和俄罗斯线的出口量正在回暖。他告诉记者，从大浦口出去的货主要来自宁波、义乌、绍兴等地。为提高通关效率，节省物流成本，杭州关区的许多货主开始选择在大浦口码头以“直通关”模式出运货物，目前这种通关模式已比较成熟，部分航线的“直通关”模式货物已占到一半以上。
　　为使“国际化、现代化集装箱物流岛”有更大发展空间，金塘北部区域围垦项目进展顺利。记者在施工现场看到，东防波堤基本完工，仅剩护面施工还在进行，西防波堤已竣工并通过验收。炮台山天打岩宕口正在开山爆破，还要开采剩下的180多万立方米石料。“东、西两条防波堤的完工，意味着整个工程进入最为关键的围涂工程。”定海区金塘北部开发指挥部相关负责人指着项目效果图说，整个工程以这两条堤为轴心，分东西两大围垦区域。按照规划，整个金塘北部区域开发建设项目将为金塘新增11000多亩土地、10公里岸线资源。
　　据介绍，围涂工程到3月中旬，已完成围涂工程投资13200万元，累计完成块石混合料抛填90万立方米，塑料排水板打设31万米，土工布铺设17万平方米。金塘北部区域控制性详细规划已完成初稿，将请有关专家评审、修正。
　　在工程推进过程中，项目指挥部创新工作方式方法，还在政策处理中，为渔民建立了渔业生产风险保障基金，变眼前的直接补偿为长效的间接补偿；在项目建设融资方面引用了BT(建设—移交)方式。
　　据了解，作为整个项目的组成部分，以国家生态旅游休闲为主题的大鹏岛，和先进机械装备制造基地已向外招商引资。定海区和宁波天鸿集团达成了初步意向，首期投入3亿元用于大鹏岛前期开发。
　　作为物流岛建设的必要条件，金塘疏港公路的主线已正式通车，这是金塘岛内第一条高等级公路，为实现大浦口港区货物快速集散疏运打下了坚实基础。
　　【新闻回顾】
　　2011年4月2日，本报一版刊发长篇通讯《集装箱物流岛的今天和明天》。此前，作为“蓝色崛起群岛行”的首站，本报采访团踏访了金塘岛。(记者 王晓敏 曹玲 通讯员 谢益洪 邬燕娜)