五一假期，大连港一派繁忙景象，每天都有10多艘大型货船靠泊码头，上千名码头工人紧张作业。

　　30号上午，“安吉3号”商品车运输船刚一靠泊大连港汽车码头，现场作业部部长高守德就带领7名驾驶员进入货仓，把300辆上海大众和上海通用汽车逐一开到码头堆场，高守德已经在这段总长不过500米的路上，跑了5、6年，即便如此，安全生产这跟弦儿可是一点儿也不敢放松。

　　大连港汽车码头现场作业部部长 高守德：“靠我们自己自觉的执行安全，从船舱开始起步的时候，只要是没到场地，车没熄火，我们总是悬着心。”

　　当天，在大连港集装箱、原油、矿石等专业码头泊位上，10多艘货轮扎堆到港，其中包括万吨级集装箱船和VLCC超级油轮。通过提前制定装卸计划，紧密衔接车船作业流程，大连港港口装卸高效有序运转。

　　大连港集团公司市场部部长 戴世勇：“我们通过各种安全生产的举措，结合各自货种和货主不同的需求，打造个性化的全程物流服务，满足不同货主的个性化需求。”

　　一季度，大连港集团完成港口吞吐量7530万吨，同比增长近一成，集装箱等主要货种运输全线上扬。今年，大连港集团力争完成货物吞吐量3亿吨、集装箱吞吐量800万标箱，带动我市港口货物吞吐量、集装箱吞吐量在全国位次提升。

　　提升吞吐量 增强辐射力 加速建设国际航运中心

　　建设东北亚国际航运中心是党中央、国务院赋予大连的历史使命；集装箱吞吐量“三年过千万标箱”是省委、省政府对大连港提出的奋斗目标。要不辱使命，完成任务，大连既要整合港口资源，不断提升港口综合功能；还要坚持港区联动、一体发展，狠抓临港产业，以航运中心建设来带动物流中心、金融中心的建设。