据英国路透社报道，通用汽车和标致雪铁龙联盟指导委员会(Alliance Steering Committee)于当地时间本周三在底特律召开第一次会议，就达成合作项目等事宜进行协商，包括基于扩大共享平台打造的车型数量。此外，标致高管透露，未来数周内将同通用达成一项物流协议，到今年第三季度将完成双方的采购合资子公司。
标致总监Frederic SAINT-GEOURS周三向一家意大利媒体表示，从2016年开始两家公司将推出一系列共享平台的车型，“我们将推出一款D级车(中型车)，一款跨界车，一款微面，B级(小型车)和C级的两款新车，此外，我们还将发布一款共用平台的新能源环保型车。”
通用汽车和标致雪铁龙之前表示，将在标致的技术基础上开发类似欧宝Corsa和雪铁龙C3的紧凑型车，在通用平台上开发类似欧宝Insignia和雪铁龙C5、标致508的中型车。
分析师表示一般汽车公司合作开发新车型需要四年时间，现在通用与标致应该已经开始讨论下一轮的汽车开发合作计划了。但是联盟指导委员会成员之一、通用副总Steve Girsky4月表示，将与标致雪铁龙谈判挑选合作项目，未来需要首先进行协商才能确定合作内容。
标致高管透露，未来数周内将同通用达成一项物流协议，到今年第三季度将完成双方的采购合资子公司。标致还透露，双方的合作可能扩展到一款双离合器变速箱以及一款面向新兴市场的小型车。上个月标致还特别强调将与通用合作在印度建厂，而通用则迅速做出反应表示这一项目还不在当前的合作计划内。
通用汽车CEO艾克森表示公司对标致柴油发动机技术具有兴趣，另外在亚洲及南美也有合作的机会，而在欧洲也有投资的可能。
该委员会由十名高管组成，标致和通用各占五名。就这一会议，通用方表示，团队合作蓄势待发，定期例会能够让双方共享到最新的合作进展信息。对此标致方未置一词，但其法国高管已就于2月底对双方的联盟发表了公开言论，希望五年内每年各自至少节约20亿开支。
标致和通用一直在努力应对经济危机引起的欧洲汽车需求量大跌的问题。双方希望通过合作来降低成本，其中包括采购合作、物流合作，此外，双方还计划2016年起在共享平台上生产新车型。
通用公司希望通过联盟指导委员会来扭转其子公司欧宝汽车公司在欧洲的亏损状况，许多分析师对此表示怀疑。然而标致和通用均强调，被许多分析师及投资者看好的关闭子公司的办法将在合作计划外执行，他们不希望外界把关闭子公司与裁员的行为归咎到联盟指导委员会上来。据悉，这两家公司在欧洲的工会担心双方合作会造成工作流失。
花旗集团分析师Itay Michaeli表示，目前最受关注的焦点一直都集中在通用的产能以及通用如何通过合作委员会改变其产能这两大问题上。而标致，没有通用这种大规模，已经受到了欧洲市场问题严重影响。纽约古根海姆证券（Guggenheim Securities）分析师Matthew Stover表示，目前通用运作较为稳定，而标致已危在旦夕，双方正在寻求一种解决现状的方法，看起来联盟指导委员会可以解决这一问题。据悉，标致雪铁龙高管表示希望推动联盟关系更上一个层次，超越最初共同宣布的合作范围。
另一联盟指导委员会成员﹑通用财务总监Dan Ammann上周表示，目前双方合作良好，但短期内（2015年之前）还不会有太大的成效，在那些产品合作规划实施相当长一段时间内才会获得回报。