今天，我国首艘自主详细设计和建造的世界上最新一代深水铺管起重船——“海洋石油201”在青岛市建成竣工并启航南海。这是继5月9日“海洋石油981”成功开钻后，我国海洋石油工业“深水战略”取得的又一实质性成果。从此，由“海洋石油981”、 “海洋石油201”、 “海洋石油708” “海洋石油720” “海洋石油681” “海洋石油682”等组建起了中国海洋石油“深水舰队”。这支深水舰队的建成，对于加速进军深海海洋油气资源开发、提升深水作业能力、实现国家能源战略等都具有重要的战略意义。
据中国海洋石油总公司有关负责人介绍，近年来，我国能源供应与消费关系矛盾日趋突出。2011年中国原油对外依存度达到56.3%，天然气对外依存度为21.5%，随着中国工业化进程的不断推进，预计未来油气对外依存度还将进一步提升。国际油价的居高不下，使得国内油气资源供应局面日益严峻。作为重要的能源矿产和战略性资源，油气资源直接关系到国家的能源供给和经济安全。因此，国内迫切需要寻找具有战略接替性的油气开发新领域。
我国陆地和海洋浅水区都经历了40～50年的勘探，勘探程度较高，发现新的大型油气接替领域相当困难。南海油气资源储量丰富，占我国油气总资源量的1/3，其中70%蕴藏于153.7万平方公里的深水区域，可以成为我国油气的重要接替领域。但由于自然环境恶劣，开发技术难度大、成本高以及其它一些原因，南海的深水油气资源一直没有得到有效勘探和开发。
中国海油为进军深水打造利器。由于缺乏深水勘探开发的大型装备，大规模的南海深海油气开发还无法全面展开。为突破深水勘探开发领域的若干关键技术，中国海油投入巨资打造包括3000m深水铺管起重船“海洋石油201”和深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在内的深水舰队。这支深水舰队的建成，对于加速进军深海海洋油气资源开发、提升深水作业能力、实现国家能源战略等都具有重要的战略意义。
“海洋石油201”——“海洋石油201”于2008年9月16日开工建造，2012年4月28日签署“交船确认书”，是我国首艘自主详细设计和建造的世界上最新一代的深水铺管起重船。她承担着深水油气田生产设施建设的重任，能够从事固定式、浮式和水下油气生产设施安装以及海底管道铺设等全方位海上施工作业，代表了当今世界海洋石油工程船舶的最高水平。
“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业；她集成创新了多项世界顶级装备技术，并融入中国海油的需求和设计理念，配置了包括全电力推进、全电力变频驱动、DP-3动力定位、深水“S”型双节点铺管系统、4000吨重型海洋工程起重机等一系列国际上最先进的技术和装备，她是亚洲和中国首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶；该船舶入中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
“海洋石油201”船长204.65米，型宽39.2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；安装深水托管架后船长约280米，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77米，相当于45层楼高；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；她续航能力达12000海里，自持力达60天；全船管道系统长度超过70公里，电缆长度超过800公里，设备多达4247台套，I/O点超过12000点，结构用钢超过18000吨；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。
“海洋石油201”由中国海油控股的海洋石油工程股份有限公司全额投资建造和负责运营。该船设计、建造和施工关键技术攻关被列入“十一五”期间国家科技重大专项和国家重点“863”项目，是高科技发展规划的重点项目。该船的成功建造和投用，填补了中国在深水工程建设特大型装备项目上的空白，使我国的海上油气田工程建设能力实现了从水深300米到3000米的跨越。 
中国海油迈向深水的进程为国内海洋工程产业的发展提供了机遇，有力地促进了民族制造业和冶金业等相关行业整体实力的提升。“海洋石油201”深水铺管起重船的建成，标志着我国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。
“海洋石油981”——于2008年4月28日开工建造，是我国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，最大作业水深3000米，钻井深度可达10000米，平台自重超过3万吨；从船底到井架顶高度为137米，相当于45层楼高。该平台入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。
“海洋石油981”由中国海油全额投资建造，它整合了全球一流的设计理念和一流的装备。整个项目按照中国海油的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该船是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风；选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位。“海洋石油981”代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，创造了多项世界第一的纪录。
“海洋石油708”——全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000米深水工程勘察船。“海洋石油708”船体总长105米，型宽23.4米，型深9.6米，排水量约11600吨，可在无限航区航行，设计吃水下最大航速14.5海里；抗风力不低于12级，可保证在9级海况下安全航行，在全球同类型船舶中综合作业能力最强。可在水深3000米进行勘察，可在海底600米进行钻井，可起吊150吨重物，可进行23.5米长深水海底水合物保温、保压取样。2011年12月16日，“海洋石油708”交船，这标志着我国海洋工程勘察作业能力从水深300米提升到了3000米，成功进入海洋工程深海勘探装备的顶尖领域。
“海洋石油720”——是亚洲最大的十二缆深水物探船，也是国内自主建造的第一艘大型深水物探船。作为海洋深水工程重大装备纳入国家科技重大专项，是中国海油深水油气勘探的重要配套装备之一。该船可拖带12条8000米电缆进行海上三维地震采集作业。2011年5月21日，该船正式投入生产。
“海洋石油681/682”——两艘具有国际先进水平的大马力深水三用工作船，是为深海石油和天然气勘探开采平台、工程建筑设施等提供多种作业和服务的多功能三用工作船。主要从事：深水石油平台的抛起锚、拖航、供应服务和守护值班、溢油回收、水下工程设备安装支持等工程作业和服务。
这些深水舰队的成员都由中国海油自主研发，在中国制造，设计过程都由国内的船舶设计部门参与，制造总包商都是中国造船企业，每一条装备都开创了中国海洋石油工业的先河，为国内海洋工程产业的发展提供了重要的机遇，有力地促进了民族制造业和冶金业等相关行业整体实力的提升。