“破解电商迷局”③ 
　　近年来电子商务逐渐深入国内百姓的生活，北京更是凭借高科技人才优势、良好的商务环境在电子商务行业形成聚集效应，国内十大电子商务网站中有六家将总部设在北京，堪称国内“电子商务之都”。作为一项新兴产业，电子商务在高速发展过程中，不可避免地遭遇到各种困惑甚至质疑，为此本报特开辟“破解电商迷局”专栏，与读者探讨“电子商务那些事”，欢迎读者提供线索、观点、评论，联系邮箱a18@ynet.com。
　　从电子商务行业诞生的第一天起，如何将网上的虚拟商品转化为实物，再送到客户手中就是一门学问。而近年来随着国内电子商务的高速发展，物流配送体系跟不上的问题渐渐凸显，“爆仓”、“慢递”、“手机变砖头”等等怪现象层出不穷，有业内人士认为，物流配送已经成为国内电商行业的“阿喀琉斯之踵”。
　　■快递让网购族闹心
　　网购族小谢每个月都会从网上购买数量可观的商品，从衣服到配饰，从零食饮料到数码产品，用小谢自己的话来说那就是“基本上可以不用去超市和商场了。”
　　虽然网购大大节省了小谢逛超市和商场的时间，但是快递却成为她的烦心事，“白天要上班不在家，像米面粮油这么重的商品又不能送到公司再扛回来，偶尔请半天假专门在家收快递吧，快递又很可能今天到不了。”
　　小谢告诉记者，现在她每次在网上买东西之前都会反复与商家确定快递时间，据她平时的总体观察来看，收费快递要比免费快递靠谱，电商平台自有的物流配送要比使用第三方配送靠谱。
　　■大额商品快递中易被掉包
　　国内民营快递企业由于数量众多，分布分散，很难形成像美国UPS、FEDEX这样的巨头，即使是顺丰速运这样的领先企业，其网络也无法遍布到国内的三四级城市，甚至更加偏远的乡镇，于是众多小型民营快递就有了生存空间。
　　然而，小型快递企业的弊端显而易见，他们由于配送网络不全，于是很多无法送达的快件只能转手给另外的快递企业，容易造成快件损坏、丢失，再加上配送人员素质不高，所以才会经常出现大额商品在快递运送途中被掉包的现象。
　　■京东巨额物流投入引质疑
　　由于自建物流体系配送更有保障、费用更低，近年来亚马逊中国、京东等B2C电商平台都在大力投入物流建设。
　　不过物流体系建设费用不菲，地皮、仓库、车辆、人力成本等方面的投入都不是小数字，京东商城董事局主席刘强东去年8月底宣称未来三年要投入100亿元用于物流建设。如此的天文数字一方面让同行和媒体惊叹，另一方面也引来不少质疑，例如当当网CEO李国庆今年初表示，京东此前数轮融资的资金只够烧到今年8月。
　　对此，京东商城副总裁吴声解释道，物流建设是个长期过程，并不是一口气将所有钱都花出去，而是在按计划稳步推进。 不过，对于电商企业来说，用户并不介意是自建物流配送体系，还是采用第三方配送，他们在乎的只是商品能够完整地按时送达，而这也将成为未来电商平台竞争成败的关键。