□本报记者张艳
    芳菲初歇，夏木阴阴。初夏的津城风景秀丽，气候宜人。来自全国32个省、市、自治区以及计划单列市的120余名代表齐聚于此，参加2012年全国职业院校技能大赛中职组“龙工杯”现代物流技能比赛赛项说明会。
    赛项说明会的召开，也标志着2012年全国职业院校技能大赛中职组“龙工杯”现代物流技能比赛正式拉开帷幕。通过此次说明会，记者发现，今年的物流“国赛”不仅在比赛内容、流程、评分规则和纪律等方面的设定上更加公平、公正、公开，还提升了比赛的难度；与此同时，赛场环境也大幅改善。可以说，即将举办的2012年全国职业院校技能大赛中职组“龙工杯”现代物流技能比赛，将是一场高水平、高规格的重大赛事。目前，比赛的各项工作已经准备就绪，只待6月的盛大开锣。
    中国物流与采购联合会副会长任豪祥在说明会上表示，物流技能比赛自开办伊始，从方案设计阶段开始就非常注重与企业实践相结合，旨在充分满足企业一线物流岗位对人才培养的要求。也正因如此，全国物流技能大赛得到了社会和企业的广泛认可。
    他强调，今年一定要再接再厉，创造优异成绩的同时，更要突出比赛的实用性，提升比赛价值。“进一步发挥大赛的引领作用，让大赛真正成为物流业培养和发现人才的重要平台，有力地推进物流职业教育教学改革。”任豪祥说。
改革年 新发展
    谈及物流技能大赛三年来的发展，任豪祥感慨颇多。他表示，前两届物流技能大赛取得了圆满成功，尤其在推动中职物流职业教育、引领中等学校物流专业人才培养方面发挥了积极作用，受到了广大院校的一致好评，也得到了企业的高度认可。如今，大赛已经成为推动和展现中职物流教学改革创新的重要窗口，今后，也将继续发挥平台作用，为推动物流职业教育教学改革贡献自己的力量。
    2012年是教育部推进全国职业院校技能大赛改革的第一年，今年的中职组物流技能大赛也充分体现了改革创新这一主题，呈现出一些新特点，也有了一些新发展。
    首先，比赛规模明显扩大，影响力进一步提升。据悉，今年全国职业院校技能大赛总体项目数量比去年有了大幅度增加，包括中职和高职在内，从去年的55项，增加至96项。承办地区也进一步扩大，除了以天津为主赛场之外，还在全国其他省市设立了10个分赛场，预计直接参与师生将超过5万人。
    在此背景下，物流技能比赛的规模也随之增加，且参与度也更高。任豪祥说，随着前两届大赛的成功举办，大赛受到社会各界的广泛接受和认可。今年物流大赛的专业覆盖面和社会参与面都有了很大的提高，有更多的省、市开展大赛的选拔赛，使更多的学生参与其中，让大赛真正成为了物流业培养和发现人才的重要平台。
    其次，比赛透明度增强，更加凸显公平、公正、公开。记者了解到，本届比赛在前两年的基础上，汲取经验、广泛采纳建议、不断完善方案，更加贴近企业实际，从组织管理到比赛执裁、评分细则，都更追求公开公正和透明。
    任豪祥告诉记者，与以往和其他赛事不同，今年的物流技能比赛公布了各赛项的评分细则，从而突出考察重点，让学生在准备过程中更有针对性和目的性。同时，还公布了比赛样题和理论考试题库，给学生提供一个大致的准备范围，防止怪题、偏题的出现，从而降低比赛考查学生能力的有效性。
    记者在说明会现场看到，主办方提供的说明会资料中，对物流赛项规程、评分要素进行了详细说明，还提供了理论题和单证比赛样题。尤其值得称赞的是，在评分要素中，包括团体赛和叉车单项赛，除了逐一对各个要素进行了详细说明，还特别在备注栏进行了更为细致和有针对性的解释和补充说明，更便于大家对评分规则的把握和理解。这一系列的创新之举，受到了与会代表的热烈欢迎和一致好评。
    而为了更好的维护大赛的公平、公正性，本届大赛工作人员组织架构及职能分工上也有了新的变化。任豪祥介绍说，行指委领导虽然将继续担任本届大赛组委会领导工作，但不同的是，将不再负责比赛现场的具体管理工作。
    与此同时，还将加强制度建设，以确保大赛的各项制度更加健全和完善，提升大赛的组织水平。在本届大赛的筹备工作中，执委会按照教育部提出的各项工作要求，出台了相应的工作细则，并广泛征求专家组、相关学校和企业等各方意见。在裁判选拔、命题等重要环节进行严格把控，切实做好执裁和保密工作，使赛事更加规范。
    第三，比赛向国际化发展，国际影响力日益提升。任豪祥介绍说，根据教育部有关精神要求，大赛积极引进国际选手参与比赛，将邀请包括中国香港和台湾地区以及其他国家（加拿大、英国、德国和韩国等）代表队观摩和参赛，使大赛成为物流职业教育交流和展示的国际平台。“除了积极邀请国外选手参赛，也为今后中国选手走向国际建立联系、铺平道路。”任豪祥强调，“更重要的是进一步了解国外物流技术人才培养情况，找出国内在这方面与国外的差距，力争迎头赶上。”
高标准 严要求
今年大赛的新变化、新发展，在令人欣喜的同时，也在一定程度上增加了大赛筹备工作的难度。为了确保大赛的顺利举行，大赛执委会付出了更多努力。
    据任豪祥介绍，早在今年2月，就成立了赛项执委会、专家组和秘书处，下设各赛项工作筹备工作组，形成了有效的工作机制。在执委会的领导下制定了工作计划，专家组、赞助单位、技术支持单位和承办学校通力合作，各项工作按计划顺利开展。
    大赛得到了行业企业的有力支持。本届大赛继续由龙工（上海）叉车有限公司提供冠名赞助，由技术支持单位北京络捷斯特科技发展有限公司和上海环众物流咨询有限公司为大赛提供一定的资金支持。
    专家组的工作也得到了各方的广泛支持。为了保证本次大赛的顺利进行，近半年来专家组做了大量的前期准备工作。与以往变化较大的是，今年在大赛方案制定阶段，专家组通过广泛地征求包括学校、企业及行业专家等在内的多方面意见，不断的修改完善，使方案更加贴近企业实际。截至目前，大赛专家组的前期准备工作已基本完成，现已正式进入赛项命题和裁判员选拔训练阶段。
    此外，承办学校和技术支持单位更是做了大量的筹备工作。承办学校——天津物资贸易学校不仅成立了大赛保障工作组，做好了接待服务、生活服务、赛务服务、场地和设备的准备工作，重点完成叉车场地改造等工作，还与技术支持单位一起做好设备测试和系统调试的准备工作。
    更为重要的是，这些变化，还给参赛选手带来了一些新挑战。为此，任豪祥特别向参赛队伍提出了几点要求，希望大家共同努力、勇往直前，共同推动物流技能大赛的创新发展和物流教育事业的长足进步。
    他首先强调了安全问题，安全第一，这是比赛的根本。由于物流比赛不仅包括知识性测试，还包括技能操作和叉车操作等具有一定危险性的测试，因此在比赛前工作人员必须仔细检查，保证各项设备能正常运作，消除潜在的安全隐患，同时也要对参赛人员做好安全教育和宣传工作，提高参赛人员的安全意识，避免出现安全事故，或因安全问题影响到比赛现场发挥。他希望不仅在比赛过程中要提高安全意识，在整个参赛期间，各参赛队在食宿、交通等各个环节都要把安全放在第一位，承办院校也要做好各项服务保障，备好相应的安全预案。
    其次，要切实确保公正性。他认为，除了大赛执委会要做好保密和执裁工作，提升比赛水平，完善各项制度建设，提升大赛的组织与服务水平以外，各参赛队伍也要充分尊重裁判判决，共同努力，使大赛真正成为学生切磋技能、展示风采的舞台。“今年是公开评分细则的第一年，希望各参赛队能够服从裁判、尊重裁判，有问题及时通过仲裁程序向仲裁组反映，不要影响裁判的正常执裁。同时裁判员也要严格遵守执裁守则，本着对每一位参赛队员高度负责的态度做好每一场裁决，大家共同努力维护比赛的正常秩序。”任豪祥说。
    此外，任豪祥还指出了广泛参与的重要性。他希望各省要深入动员，精心准备，做好选拔、训练工作，各兄弟院校都能广泛参与，鼓励学生积极参赛，做到校校有赛事，人人能参赛。要通过大赛继续推动物流专业教学在职业教育领域的新发展，各省市区参赛代表队要既赛出成绩，又要起到引导示范作用，带动其他兄弟学校共同提高物流实用技能人才的培养水平，以此共同促进全国职业院校物流专业教学水平的迅速提升。展示职业学校师生风采，提高物流职业教育的社会影响力和职教成果的社会认可度。
    最后，任豪祥希望各省参赛队、专家组、承办院校等各方在剩下的时间里认真准备，高标准、严要求，紧密配合，齐头并进，筹备工作更需要细致、周到，要在细节上下足功夫，以饱满的热情和高效地工作，共同努力把今年的大赛办成一届高水平、国际化的大赛。