城乡结合部如何蜕变成为新的城市功能片区？北市区从“睡城”开始建设各项后补功能、南市区商业开发方兴未艾，处于昆明西北片区的昆明泛亚科技新区的“造城”之路同样引人关注。

　　泛亚科技新区被称为主城区最后一块可连片开发的“黄金片区”，也是五华区“十二五”期间“三大建设”的重点。修路、建公园、办学校、开医院、建回迁安置房，在这片尚待开发的热土之上，悄然发生的变化源自城市化和产业化“两化融合”的造城理念。有关负责人表示，离开城市的产业化是漂浮的，没有产业的城市化是空心的，城市化塑造交通和居住等安居要素，产业化充盈生产和就业等乐业要素，所以，在发展战略上泛亚新区选择了城市化优先，产业化同步推进的实施路径。

　　在五华区“十二五”规划中，13平方公里的泛亚科技新区是五华区跨越发展的新增长极。而普洱茶文化科技中心落户泛亚科技新区，被认为是昆明和普洱携手共建桥头堡国际大通道的标志性项目。

　　交通：两年建11条城市干道

　　泛亚科技新区具体范围是哪儿？说起它的另一个名字市民就更熟悉了：王家桥片区。从地域上说，它西至西北三环，东至普吉路，北至西北三环，南至海屯路。

　　这里的昆沙路曾在昆明市十大烂路里排名靠前，2006年的修复掀开了整个片区品质提升的大幕。目前，仅从交通上来说，其黄金区位的价值就可充分体现：距离昆明市中心三市街7公里，到北市区车行15分钟，距离昆明长水国际机场33公里，通过二环快速系统和机场快线可实现全程高速直达。公路已形成“三横三纵”主干路网：“三横”为东西向通道，自北向南依次是五华3号路、筇王路、海屯路；“三纵”为南北向联系干道，自西向东依次是五华2号路、昆武高速下辅道、普吉路。

　　近年来，五华区加大道路交通等基础设施建设力度，自2009年以来已经建成11条城市一级主次干道，通车里程27.26公里。“三横三纵”的主干路网、二环、三环快速系统与新区内部十多条次干道构筑了新区便捷的公路交通网络。而在地铁规划中，地铁4号、7号、1号线北延段都通过新区，汇聚于新区西北部的大漾田编组站。

　　经过几年来的建设，以交通为代表的泛亚科技新区基础设施已基本完备，从投资角度来说，这里完全具备项目落地条件，投资价值较高。

　　建设：腾笼换鸟优化升级

　　在泛亚科技新区最新的投资指南上，其定位是昆明面向泛亚地区科技创新基地，昆明主城西北部城市副中心，昆明创新性城市示范区。对于寸土寸金的昆明主城区来说，这里还有最后一块可连片开发的土地；对于五华区来说，这里是承载着科技产业引进、重点项目落地的新增长极。到2016年，泛亚科技新区的经济比重将占据五华科技产业园的半壁江山。

　　5月7日，普洱茶文化科技中心建设项目在昆明泛亚科技新区开工。该项目总用地为3万多平方米，建筑面积22万平方米，总投资近11亿元，建成后将成为一个集办公、酒店、科技、文化为一体的多功能综合区，实现普洱茶与国内外茶叶行业、茶企业信息和业务交流，拓展普洱茶现代物流发展空间。此前，705所科研基地、科伦商务中心等重点项目都已开工，理想仓储则有望今年就投入使用。

　　“城市化既是城市规模总量的扩张，也是城市功能的扩张，”昆明泛亚科技新区管理委员相关负责人告诉记者，只有通过旧城改造、城中村改造、新区开发等一系列强有力的城市化扩张、改造和优化手段腾笼换鸟，才能将土地做熟，规划做精，基础设施做全，从而为产业化（工业化）发展项目引进提供必要的前提保障。毕竟，土地开发、规划设计、基础设施配套是需要不断回笼资金才能持续进行的。
安居：配套设施逐步完善

　　园博园承载着城中村居民的安居梦想。从整个片区的沙盘上看，投资1.89亿元、占地200余亩的五华园博园地处中心位置，整个城市中央公园旁边就是该片区首批回迁安置房的建筑工地，计划开工面积50万平方米，可满足1800户居民回迁。

　　泛亚科技新区规划总人口约18.9万人，这个新区的目标是市民可以在这里工作、生活、入学、就医，而不是钟摆式的生活、工作分开。在新区的公共配套设施规划中，这里有两所高中、两所九年一贯制学校、6所小学；有五华区人民医院、社区卫生服务中心、卫生站、老年护理院；有五华区司法行政中心；还有园博园、五华区体育运动中心、会展中心、城市街区公园……目前，很多公共配套设施已经完成，开始服务于片区居民。