四家快递公司服务，其中三家成功投递 
　　《快递服务》系列国家标准5月1日实施，距今已经将近一个月。其中“寄前验视”、“先验后签”和“延期赔偿”等条款收到最多的关注。日前，南都记者亲身体验了多家快递公司对“新国标”的执行情况，发现对于非硬性要求的快递“新国标”，各个快递公司的执行都不一样。
　　综述
　　快递行业飞速增长，服务不匹配
　　近年来，快递市场发展迅猛，据国家邮政局的统计，目前快递业务量年均增长率高达27%，业务总量五年翻了一番，日均处理量从300万件增长到1300万件，市场规模排名世界第三位。（来源:南方都市报 南都网）
　　然而，快递行业的高速增长与快递服务的提升并不相匹配。国家邮政局最新公布的数据显示，3月国家邮政局受理消费者关于快递业务的有效申诉9663件。其中，反映快件延误的3939件，占40 .8%；反映投递服务问题的2354件，占24 .4%；反映快件丢失及内件短少的2053件，占21 .3%；反映快件损毁的647件，占6 .7%；反映收寄服务问题的268件，占2 .8%；反映代收货款问题的255件，占2 .6%；反映违规收费的125件，占1 .3%.
　　“新国标”执行起来有难度
　　5月1日《快递服务》系列国家标准（简称“新国标”）实施。实施之初，“新国标”的多条规定引起了社会广泛的讨论。
　　为了保证信件的安全性，“新国标”规定用户交寄信件时，必要时快递企业可要求用户开拆，但不应检查信件内容；用户交寄信件以外的快件，快递企业应当场验视内件，用户如果拒绝验视，快递企业可不予收寄。
　　此外，“先签后验”还是“先验后签”的争论在“新国标”里面作出了规定。“新国标”规定，快递企业收派员应告知收件人当面验收快件。如果快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况，快递企业收派员应告知收件人先验收内件再签收。广东省浙江商会的谢江明表示，“新国标”使消费者的权益在一定程度上得到了保障，但是在具体实施过程中存在着很大的问题。“比方说碰到一些细心的客户，一层层打开包装去验视，说不定10分钟还签收不了一单，快递员很可能会失去耐心，工作效率会大减。”
　　针对存在“快递变慢递的情况”，“新国标”规定同城快件为3个日历天，省内异地和跨省快件为7个日历天。延误的赔偿包括，免除本次服务费用（不含保价等附加费用），若因延误导致内件直接价值丧失，视作丢失或损毁进行赔偿。电子商务专家、深圳市龙腾中外商贸有限公司执行董事肖伟林也表示，“外包装破损收件人可先验收内件再签收，寄件时快递员要当场验视内件，快件延误超时消费者可申请索赔等条款成为了市民关注的热点。然而，新国标实施一个多月来，这几点实施的效果欠佳，我个人认为是快递公司需要时间作调整，市民也需要时间去接受，还有‘新国标’增加了快递公司的服务难度。”
　　记者体验
　　会了解寄件物品但未打开验视
　　为了体验《快递服务》“新国标”的实施情况，记者在5月19日分别通过顺丰、申通、圆通和中通四家快递公司调查寄送邮件。在调查里面，记者选择了寄送同城邮件，由广州海珠区寄送至越秀区。
　　调查当天，记者在13：45到13：55十分钟以内，分别拨打了以上四家快递公司的服务电话进行下单。下单过程中，只有申通和顺丰询问了记者寄的是什么物品，另外两家并没有询问。
　　记者发现，从下单到有收件员上门收件，会经历比较长的时间。首先联系记者收件的是圆通快递，时间已经是17：18分。申通快递和中通快递分别在18：51分和19：06分联系记者收件。但是，当天以及过后一天，记者都没有接到顺丰快递的收件电话。随后记者拨打顺丰快递的客服电话进行查询，客服人员告诉记者，当天下单已经成功，但由于系统出现问题，所以没有通知到收件人员上门收件。
　　在收件的过程中，申通、圆通、中通三家快递公司的收件人员均有询问记者寄送的是什么物品，但由于邮件的外包装已经封装好，三家快递公司的人员都没有打开包装盒查看里面寄送的东西。
　　“先验后签”和“先签后验”同时存在
　　由于是同城寄送，三件成功寄出的邮件第二天抵达收件记者的手中。翌日10：20分，通过圆通快递寄出的邮件首先送达，其次是申通快递，11：18分送达，中通快递也在14：12分送达。由于三件快递均用了比较旧的盒子包装，送达以后都略显破损。在记者提出先验货后签收的要求时，圆通快递和中通快递的人员均爽快地答应了记者的要求，申通快递的人员则表示，“先签字吧，然后再当面拆开，公司要求是这样的”。
　　收件的时候，记者对申通快递的人员表示这是一件货不对版的快件，要求退回给寄件方。工作人员把方才记者签下的名字划掉，重新封装起来带走。再过了一天，寄件记者收到了这个退回的邮件。
　　从体验中记者发现，除了没能成功寄出的顺丰快递以外，其余三家快递公司均有执行寄前验视，但并不是彻底地执行，如果寄件方不同意拆包装，收件人员也不会自行打开。而在收件时，对“先签后验”还是“先验后签”的执行仍存在差异。寄件速度方面均达到同城三天以内送达的要求。
　　调查
　　1、快递服务总体满意度偏低
　　日前，南方都市报联合大粤网开展了“快递消费者满意程度调查，截至发稿时为止，有24522人次参与了调查。
　　调查数据显示，参与调查的消费者使用快递的频率非常高，每月十次以上的竟占据了27.91%，表示每月寄快递五到十次的有14.13%，三到五次的有15.62%，一到两次的有19.13%，每两三个月一次的有17 .46%，基本不使用的占据5.74%.对于快递行业的总体满意度，53.19%的消费者表示“一般”，20 .19%表示“不满意”，12 .61%的消费者表示“非常不满意”。
　　2、近三成消费者曾遭遇快件延误
　　在收寄包裹时，消费者遇到的主要问题有快件延误、服务态度恶劣、快件丢失及短少等。其中曾遭遇快件延误的有29.91%，认为快递人员服务态度差的有21 .81%，遭遇快件损毁的有16.44%，遭遇快件丢失及短少的有9.98%，被违规收费的有11.42%.
　　3、近五成消费者认为有必要实行“新国标”
　　对于5月1日实施的《快递服务》系列国家标准，43 .68%的消费者表示“完全没听说过”，33.60%表示“大概听说过，不过不知道详情”，14.07%表示“听说过，不过只知道最火的一两条内容”，只有8.64%的消费者表示“很关注，知道新标准大致有什么内容”。
　　“新国标”实施一个月以来，给消费者的感觉如何？68.70%的消费者表示“没有差别，完全跟以前一样”，14.10%的消费者认为“感觉有点差别，不过不太明显”，3.22%的消费者指出“可以先验货再签字”，2.47%的消费者认为“速度快了”。认为“服务态度变好”和“快递损毁的情况减少”的仅有1.23%和0.89%.48.22%的消费者表示“快递行业存在很多问题，有必要实行‘新国标’”。也有24.47%的消费者认为“‘新国标’还不够完善，还应该进一步规范”。