□王文
    机器的轰鸣奏响建设者心里最美的旋律，忙碌的人们眼里闪动创业的激情。在绥化市北林区，占地100万平方米的申禄达物流园区正在紧张平整土地，投资4.2亿元的营口港绥化陆港项目的铁路专用线已经铺设完成。与这两个项目匹配、总投资达143.45亿元的27个项目于4月17日集中开工，以这些项目为牵动，北林倾力建设龙江腹地商贸物流中心的雏形初现。
    绥化市北林区是哈尔滨1小时经济圈的重要城市，哈黑、哈伊两条高速公路环城相通，与全省“OK”型主骨架公路和“一环五射”高速公路网“焊接”在一起，形成了连接东西、纵贯南北的交通网络，是滨北重要中转枢纽，发展商贸物流产业具有十分优越的条件。
    在此背景下，北林区审时度势，适时提出“建设区域性中心城市”的构想，并以此为发展战略推进商贸、交通、物流等方面建设与发展，尤其是围绕商贸物流产业有目的地进行招商引资和产业项目建设，成就斐然。
    年初以来，北林区引进营口港务集团投资4.2亿元的内陆港建设项目，拟开通陆海联运、船舶结算、报关检验等业务，相当于将港口前移至北林区，这样可以有效缩短运输时间，降低运输成本。北林区依托这一载体，可以极大地推动加工、贸易、物流一条龙发展。与此同时，北大荒集团、北京泰和康城投资公司与申禄达商贸公司共同投资20亿元的申禄达国际物流园建设项目应声落地。申禄达国际物流园项目整合现有物流企业，精心培育跨区域、跨行业的物流企业集团，集中打造集现代物流、北方物产商贸、果蔬批发、仓储配送、电子商务、金融服务等多功能于一体的综合性、都市型物流园区，这个项目与营口内陆港项目共同托起北林商贸物流业，将打造集商贸、物流于一体的“腹地港城”。
    同时，北林区又签约了深圳嘉洲田天然五谷连锁公司投资10亿元的中国农林产品交易中心、河南中部实业集团投资8亿元的东北地区药品交易中心、绥化果蔬产品交易市场及中国北方轻工、纺织、家电产品对俄贸易基地等项目。
    北京中联首信文化交流中心已与北林区签订合作协议，借助这一平台，北林区将与先进地区、友好国家建立广泛的联系和沟通渠道，深化贸易战略合作。
    北林区依托区位和交通优势，围绕做活商圈、做大市场、做强物流，着力建设对周边有较强辐射力和带动力的现代商贸物流中心，一座座商场、一个个专业市场拔地而起。商贸物流业的蓬勃发展，促进了人流、物流、信息流的汇聚，提升了北林在周边地区的影响力和辐射带动能力，为商贸物流中心城市建设提供了强力支撑。
    2012年第一季度，全区规模以上企业规模以上工业总产值、增加值、销售收入和利税分别实现5.3亿元、1.3亿元、4.8亿元和2532万元，分别增长30%、20%、30%和20%。
    北林区委书记李元学介绍，2012年年初，北林区就提出了把北林建设成为有实力、有活力、有竞争力的商贸物流中心城市的目标。全区上下围绕这一目标，力争用3~5年的时间，把北林区建设成为东北三省乃至东北亚地区重要商品贸易地和国际现代物流中心。到2015年，商贸和物流产业力争实现销售收入200亿元以上、利税20亿元。