在昨日举行的“2012物流全球论坛·泛亚（昆明）物流高峰论坛”上，与会者探讨了物流国际化的中国模式，国内外多家企业介绍了各自的优势和做法，云南的一些做法引起官员、专家学者的重视和讨论。昆明邻近东南亚的独特区位优势为现代物流业提供了巨大的发展空间，口岸、公路建设和运输网络为现代物流业发展创造了良好条件。 
　　金融改革对物流业意义重大
　　“经济全球化助推区域市场国际化，促进国际物流发展，而口岸是国际物流的必经通道。”中国口岸协会会长叶剑在发言时表示，开展自由贸易区的谈判和执行对经济社会都有较好影响。
　　“以前总是要商家适应管理部门要求，现在应该主动为便捷通关服务。”叶剑说，货畅其流依靠通道来实现，这为口岸监管提出新要求。为了促进物流发展先后出台了便利措施，国家相关部门提出了一些先进的通关模式，如海关和质检启动合作，一次申报、一次查验、一次放行以提高通过效率，还运用现代信息技术改革原有的模式建立了电子口岸。这些做法实现了信息共享，也方便报关企业和进出口企业。
　　国家发改委国际合作中心主任曹文炼表示，金融改革对物流业发展意义重大。目前金融业发展对实体经济的服务和创新还不够，金融产品不够丰富、服务实体经济能力不足，比如目前国内物流企业大多数靠航运，但船只大多依靠境外融资和租赁。
　　支持物流企业“走出去”
　　“桥头堡是双向互利互赢的，加快发展跨境物流，使生产要素得到最佳配置。”省商务厅副厅长、省口岸办副主任朱晓阳认为，桥头堡作用已辐射到了各国邻近云南地区，但交通等基础设施和配套服务尚不够完善。近几年出入境人数、交通工具、进出口货运量均有所突破，物流企业各成体系。云南不断完善物流布局，建设了以昆明为中心的滇中经济圈、沿边经济带、4条对外经济走廊，以加快物流信息化建设。针对云南物流企业小、散、弱、杂的局面，云南搭建的物流企业公共服务平台目前已经上线试运行，云南电子口岸已经开通运行3年，网上报关和出入境更加方便。
　　商务厅等部门将继续鼓励物流企业提高对外开放水平，建设基础设施、配套设施，推动物流业招商引资，引进国内、国际知名企业进入云南，同时，支持云南省内有实力的物流企业“走出去”，建立物流园区或物流节点，不断壮大物流行业。
　　不少参会者认为，昆明物流业发展极具优势，通过政府、协会、企业和从业者等多方的共同努力，将有望打通连接中国西部地区乃至沿海经济发达地区与周边国家的物流快速通道。
　　黄涛